车子财产损失一般不包括贬值。下面我将从法律角度为您详细解释这一结论。

法律解释

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，财产损失是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失，具体包括：

1. 维修被损坏车辆所支出的费用；
2. 车辆所载物品的损失；
3. 车辆施救费用；
4. 因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
5. 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
6. 非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

从上述规定可以看出，财产损失的范围并不包括车辆贬值损失。车辆贬值损失是指车辆发生事故后，虽然经过维修外观恢复并继续使用，但其安全性、舒适性、驾驶操控性等无法恢复到事故前的状态，导致车辆价值降低而产生的损失。

最高法院态度

最高人民法院对于交通事故车辆贬值损失赔偿问题持谨慎态度，并倾向于原则上不予支持。主要原因在于：

1. 贬值损失的计算存在较多争议，如维修导致的零部件以旧换新是否存在溢价等；
2. 赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；
3. 我国目前鉴定市场尚不规范，贬值损失的确定具有较大的任意性；
4. 贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致大量交通事故案件涌入法院，不利于减少纠纷。

特殊情况

虽然原则上不支持贬值损失赔偿，但在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿。这通常需要考虑以下因素：

1. 请求赔偿方的责任程度较低；
2. 受损部位中有关键部件受损，足以影响车辆价值；
3. 有专业鉴定机构的鉴定结论确定相关贬值金额；
4. 待售新车或上路1-2年内的车辆。

结论

综上所述，车子财产损失一般不包括贬值。在大多数情况下，车辆贬值损失不会得到法律的支持。但如果您认为自己的车辆贬值损失符合特殊赔偿的情形，可以向我提供更详细的情况说明，我将为您进一步分析并提供法律建议。