在电动车与机动车发生交通事故，且电动车负全责但人员死亡的情况下，赔偿问题需根据具体情形来分析。

首先，结论前置：即使电动车负全责，但因其人员死亡，赔偿问题并非完全没有。机动车一方在交强险范围内需承担无责赔偿责任，超出部分则通常无需赔偿，但可能基于公平原则给予一定补偿。

接下来，我将从以下几个方面详细解释：

1. 交强险无责赔偿：

   • 根据相关法律规定，机动车一方在交强险范围内需承担无责赔偿责任。
   • 交强险的无责赔偿限额通常为：医疗费用赔偿限额1800元、伤残赔偿限额18000元、财产损失赔偿限额100元。
   • 在本案例中，由于电动车人员死亡，将主要涉及伤残赔偿限额（实际上应为死亡赔偿限额，但此处按交强险常规表述）的部分。

2. 超出交强险部分的赔偿：

   • 由于电动车负全责，机动车一方在超出交强险无责限额的部分，通常无需承担赔偿责任。
   • 但考虑到公平原则，机动车一方可能会基于人道主义或社会同情给予死者家属一定的经济补偿，这并非法律强制要求，而是出于道德层面的考量。

3. 赔偿项目：

   • 若机动车一方选择给予补偿，赔偿项目可能包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
   • 具体赔偿数额需依据当地上一年度相关统计数据确定，不同地区赔偿金额会有较大差异。

4. 特殊情况：

   • 若机动车一方存在过错（如超速、酒驾等），即使电动车负全责，机动车一方也可能因过错而承担部分赔偿责任。
   • 这种情况下的赔偿比例和具体数额需由法院根据事故具体情况和双方过错程度进行裁决。

综上所述，在电动车与机动车发生交通事故且电动车负全责但人员死亡的情况下，机动车一方在交强险范围内需承担无责赔偿责任。超出部分虽通常无需赔偿，但可能基于公平原则给予一定补偿。若机动车一方存在过错，则可能承担部分赔偿责任。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。