在交通事故中，主责与双次责的划分是确定赔偿义务和法律责任的关键步骤。以下是对这一问题的详细解答：

结论前置

交通事故中的责任主要分为全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和无责任。在主责与双次责的情形中，通常一方承担主要责任，比例约为70%；另外两方各承担次要责任，比例分别约为30%和20%（或根据具体情况有所调整）。

责任划分依据

1. 法律依据：

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定责任。

2. 划分标准：

   • 主要责任：一方当事人的行为对事故发生起了决定性作用，或其行为直接导致了事故的发生。
   • 次要责任：一方当事人的行为虽然对事故发生有一定影响，但并不是决定性因素。

3. 判断依据：

   • 违章行为：如闯红灯、超速、未按规定让行等。
   • 因果关系：分析违章行为与事故之间是否存在直接的因果关系。
   • 作用大小：评估违章行为在事故中的作用大小，包括影响力、直接性等。

具体划分流程

1. 现场勘查与证据收集：

   • 勘查刹车痕迹、碰撞痕迹等，推断车辆行驶状态。
   • 利用监控画面还原事故全过程。
   • 收集目击者描述，为责任划分提供线索。

2. 交通法规对照：

   • 对照交通法规，识别违章行为及其对事故的影响。

3. 综合分析与判定：

   • 结合现场勘查结果、证据材料及交通法规，综合分析各方行为对事故发生的作用及过错程度。
   • 依据分析结果，划分主要责任、次要责任等。

责任比例划分

• 机动车与机动车之间：

  • 主责方通常承担70%的责任。
  • 次责方分别承担30%和20%（或根据具体情况调整）的责任。

• 机动车与非机动车、行人之间：

  • 机动车主责时，一般承担更高的赔偿责任。
  • 非机动车、行人次责时，责任比例相对较低。

实例说明

假设一起交通事故中，A车闯红灯与B车相撞，同时C车因未保持安全车距也与B车发生碰撞。在这种情况下，A车因闯红灯这一严重违章行为，可能对事故发生起了决定性作用，因此承担主要责任（70%）。B车和C车因各自的行为（如未注意观察、未保持安全车距）对事故发生也有一定影响，但并非决定性因素，因此分别承担次要责任（30%和20%，或根据具体情况调整）。

注意事项

• 在处理交通事故时，应保护现场、及时报警并收集证据。
• 对于责任划分结果如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

综上所述，交通事故中的主责与双次责划分是一个综合考量多方面因素的过程，需要依法依规进行，确保公正、合理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。