车修好后提出折旧损失赔偿，需根据具体情况分析是否能得到支持，以及具体的赔偿数额。

一. 折旧损失赔偿的法律依据

1. 一般原则：根据《民法典》的相关规定，侵权人应当赔偿被侵权人因侵权行为所造成的全部损失，包括直接损失和间接损失。折旧损失属于间接损失的一种，理论上应当得到赔偿。
2. 具体规定：然而，对于车辆折旧损失的赔偿，法律并未作出明确规定。在司法实践中，是否支持折旧损失赔偿，以及赔偿的具体数额，往往取决于法院的裁量权和具体案情。

二. 折旧损失赔偿的实际情况

1. 支持赔偿的情况：如果车辆是新车，或者车辆价值较高，且因交通事故造成了较大的贬值，那么法院在裁量时可能会考虑支持折旧损失的赔偿。此时，赔偿数额通常会通过评估机构对车辆贬值进行评估来确定。
2. 不支持赔偿的情况：如果车辆已经使用多年，或者车辆价值较低，且因交通事故造成的贬值较小，那么法院可能会认为折旧损失不属于“重大”间接损失，从而不予支持。此外，如果侵权人能够证明其已经对车辆进行了全面修复，且修复后车辆的性能和外观与事故发生前无异，那么也可能影响法院对折旧损失赔偿的支持。

三. 折旧损失赔偿的建议

1. 评估车辆贬值：在提出折旧损失赔偿前，建议车主先通过专业的评估机构对车辆贬值进行评估，以获取有力的证据支持。
2. 与侵权人协商：在评估结果出来后，可以尝试与侵权人进行协商，看是否能够就折旧损失的赔偿达成一致。
3. 诉讼维权：如果协商无果，车主可以依法向法院提起诉讼，要求侵权人赔偿折旧损失。在诉讼过程中，车主需要充分举证证明其折旧损失的存在和具体数额。

我建议，在提出折旧损失赔偿前，车主应充分了解相关法律法规和司法实践，并咨询专业人士的意见。同时，也要注意保留好相关证据，以便在必要时维护自己的合法权益。如有进一步需要，您可以继续咨询我。