大货车后反光标识不全，被追尾时也要承担一定责任。以下是详细分析：

一. 责任判定的法律依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。此条款明确指出，驾驶人需确保车辆安全设施完备，反光标识作为车辆的重要安全设施，若不全则存在安全隐患。
2. 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。此条款要求驾驶人应遵守交通法规，安全驾驶，而反光标识的缺失可能影响到后车的安全判断，从而与“安全驾驶”的原则相悖。
3. 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。虽然此条款主要强调后车应保持安全距离，但前车反光标识的缺失可能增加了后车判断前车位置和速度的难度，从而影响到安全距离的保持。

二. 责任判定的实际案例

• 例如，王某驾驶重型货车因贾某车辆后反光标识不清晰而追尾的事故中，经交警大队认定，贾某因驾驶的反光标识不符合规范的重型货车夜间行驶，需负本次交通事故的次要责任。这一案例直接说明了反光标识不全在事故责任判定中的影响。

三. 责任判定的逻辑推理

• 车身反光标识是载货汽车重要的安全防护设施，能够最大限度地增加车辆的视认性。若反光标识不全，可能使后方车辆难以准确判断前车位置和速度，从而增加追尾事故的风险。
• 在此情况下，若发生追尾事故，虽然主要责任可能在于后车未保持安全距离或驾驶不当，但前车因反光标识不全也存在一定过错，因此需承担相应责任。

我建议：驾驶大货车时，应确保车身反光标识完整、清晰，以符合相关国标要求，从而保障自身和他人的行车安全。如有进一步需要，您可以继续咨询我。