低空经济中有人驾驶的飞行器的法律主要遵循现有的航空法律法规，并未有专门针对低空经济中有人驾驶飞行器的特定法律。具体分析如下：

一. 现有航空法律法规的适用

1. 一般航空法规：低空经济中有人驾驶的飞行器，首先必须遵守国家的航空法律法规，如《中华人民共和国民用航空法》等。这些法规对航空器的适航性、飞行人员的资质、飞行规则、空域管理等方面都有明确的规定。

2. 空域管理：对于低空空域的使用，需要遵循国家空域管理的相关规定。有人驾驶的飞行器在低空空域飞行时，必须获得相应的飞行许可，并遵守空域管理的各项要求。

3. 安全规范：有人驾驶的飞行器在低空经济中运营时，必须确保飞行安全。这包括遵守飞行规则、保持与地面和其他航空器的安全距离、确保飞行器的适航性等方面。

二. 低空经济特点下的法律考虑

1. 创新性：低空经济作为一个新兴领域，其业务模式和运营方式可能不断创新。因此，在法律层面，需要关注这些创新可能带来的法律风险和合规问题，并及时调整和完善相关法律法规。

2. 灵活性：由于低空经济涉及多个领域和部门，因此在法律适用上可能需要更多的灵活性和协调性。相关部门应加强沟通与合作，共同推动低空经济的健康发展。

三. 未来展望

随着低空经济的不断发展，预计国家将针对这一领域出台更多的法律法规和政策措施，以规范市场秩序、保障飞行安全、促进产业创新。这些法律法规可能会涉及有人驾驶飞行器的适航性、飞行人员的资质、空域管理、安全保障等多个方面。

我建议：对于低空经济中有人驾驶的飞行器，应密切关注国家相关法律法规和政策动态，确保合规运营。同时，也应加强行业自律和安全管理，共同推动低空经济的健康发展。如有进一步需要，您可以继续咨询我。