关于好意搭乘致人死亡车主的赔偿比例问题，这确实是一个涉及法律和情感层面的复杂议题。以下是我根据相关法律和实际情况为您提供的详细解答。
首先，我们要明确的是，好意搭乘，即所谓的“好意同乘”，在法律上是有其特定定义的。它指的是非营运机动车在无偿搭载他人的过程中发生交通事故，导致搭乘人受到损害的情况。根据《中华人民共和国民法典》第1217条的规定，如果这种损害属于机动车一方的责任，那么应当减轻其赔偿责任，但存在故意或重大过失的除外。
在赔偿比例的确定上，有几个关键因素需要考虑：
司机是否存在过错：这是判断赔偿责任大小的重要依据。如果司机因超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致事故，那么他将承担主要责任。如果事故是由于车辆故障（如刹车失灵且未提前检修）导致的，司机可能因未尽维护义务而担责。而如果事故是由第三方引发的，比如对向车道违规变道，那么责任则主要由第三方承担。
是否构成“好意同乘”：这一点也很重要。好意同乘必须满足非营利性的条件，即司机搭载乘客并不是为了获取经济利益。如果存在收费行为，即使低于市场价，也可能被认定为有偿客运，从而不适用减责条款。
乘客自身是否有过错：这也是影响赔偿责任的一个因素。如果乘客明知司机酒驾仍选择搭乘，那么他可能需要自行承担部分责任。
保险覆盖情况：在赔偿过程中，保险的作用不容忽视。交强险会优先赔付，商业三者险和座位险（如果有购买）也会按照合同约定进行赔付。
在实际操作中，赔偿比例的确定通常需要考虑以上因素的综合影响。一般来说，在好意同乘且无重大过失的情况下，司法实践中常常会减轻司机20%-50%的赔偿责任。但具体比例会根据案件的实际情况有所调整。
此外，我还想提醒您的是，在处理这类事故时，保留证据是非常重要的。您应该尽可能收集事故现场照片、医疗记录、证人证言等证据，以便在后续的协商或诉讼中使用。
最后，虽然好意同乘是一种善举，但司机在搭载乘客时仍然需要尽到审慎的安全注意义务。同时，乘客也应该选择状态正常的司机和安全的车辆进行搭乘。如果发生不幸的事故，双方应该通过法律途径来明确权责，并寻求合理的赔偿。
希望这个解答能够帮助您更好地理解好意搭乘致人死亡车主的赔偿比例问题。如果您还有其他疑问或需要进一步的帮助，请随时告诉我。