电动车交通肇事事后报警，如果之前离开了事故现场，通常算逃逸。以下是对此问题的详细分析：

肇事逃逸的定义

肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这一行为的核心在于“逃避法律追究”，而不仅仅是事故发生后是否立即报警或留在现场。

报警与肇事逃逸的关系

1. 报警的时机：

   • 如果行为人在肇事后立即报警并留在现场等待处理，这通常被视为积极面对责任的表现，不构成肇事逃逸。
   • 如果行为人先逃离现场，随后再报警，其行为的本质已经发生了改变，即构成了逃逸行为，后续的报警并不能消除之前逃逸的违法性。

2. 报警的目的：

   • 报警本身是一种寻求帮助和承担责任的方式。
   • 如果报警是在逃逸之后进行的，且目的是为了掩盖逃逸事实或减轻处罚，这种行为并不能改变逃逸行为的性质。

法律规定与后果

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，肇事逃逸是严重的违法行为，将面临严厉的法律制裁。具体后果包括：

• 民事责任：逃逸者需承担事故的全部或主要责任，赔偿受害者的损失。
• 行政责任：公安机关交通管理部门将对逃逸者处以罚款、吊销驾驶证等行政处罚。
• 刑事责任：如果逃逸行为导致重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，逃逸者还可能面临刑事指控，如被判处有期徒刑等刑罚。

特殊情况

• 如果电动车驾驶人在事故发生后，因受伤、昏迷或其他合理原因无法立即报警或留在现场，并在恢复意识或能力后及时报警并返回现场接受处理，这种情况通常不被视为逃逸。
• 如果驾驶人事后能够证明自己有正当理由离开现场（如寻求帮助、打急救电话等），并且及时返回接受处理，也可能不被认定为逃逸。

综上所述，电动车交通肇事事后报警，如果之前已经离开了事故现场，通常会被认定为逃逸行为。因此，在发生交通事故后，驾驶人应立即停车、保护现场、抢救伤员并报警处理，以避免构成肇事逃逸并承担相应的法律责任。