交通事故中主次责任的划分是一个复杂但有序的过程，它主要基于当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是对交通事故中主次责任划分的详细解答：

一、责任划分的考量因素

1. 行为作用：

   • 分析各方当事人的行为与事故发生的因果关系。
   • 例如，一方闯红灯导致与正常行驶的车辆碰撞，闯红灯的行为就是引发事故的直接原因，该方在事故中起主要作用。

2. 过错程度：

   • 综合考虑当事人的违法情节、主观故意或过失等因素。
   • 如酒驾相较于一般的超速驾驶，其违法性质更严重，过错程度更大。

二、具体划分情形

1. 追尾事故：

   • 主责方：后车未保持安全距离或超速行驶等导致追尾。
   • 次责方：前车在正常行驶且无突然变道等违规行为。

2. 路口相撞：

   • 主责方：一方未按交通信号灯指示通行（如闯红灯）。
   • 次责方：另一方正常通过路口。

3. 违规变道：

   • 主责方：违规变道车辆影响其他车辆正常行驶。
   • 次责方：被影响的正常行驶车辆（若存在轻微超速等不影响事故主因的过错）。

4. 行人事故：

   • 主责方：机动车行经人行横道未减速礼让行人。
   • 次责方：行人突然加速横穿马路（非斑马线区域但司机有一定观察义务）。

三、主次责任的赔偿比例

• 一般原则：主责方承担70% - 90%的赔偿责任，次责方承担10% - 30%。具体比例根据事故情况而定。
• 机动车与机动车之间：主责方通常承担60% - 80%的赔偿责任，次责方承担20% - 40%。
• 机动车与非机动车/行人之间：主责方可能承担80% - 90%的赔偿责任，次责方承担10% - 20%。法律倾向于保护非机动车和行人。

四、保险理赔

• 根据责任比例确定保险公司赔付金额。
• 主责方的交强险先赔付对方损失，超出部分由商业险按责任比例赔付。
• 次责方同理。若未购买相应保险，则需自行承担相应赔偿费用。

五、特殊情况的说明

• 在某些情况下，可能存在多方次要责任的情况，此时需要根据各方的具体过错和行为对事故发生的作用大小来细致判定各方的责任比例。
• 法院在审理案件时，会综合考虑事故发生经过、各方过错程度等因素，对赔偿比例进行适当调整。

综上所述，交通事故中主次责任的划分是一个综合考虑多方面因素的过程，包括当事人的行为作用、过错程度以及事故的具体情况等。在划分责任后，还需要根据责任比例来确定赔偿责任和保险理赔金额。如果对责任划分存在异议，可以通过合法途径进行申诉。