事故主责和全责在法院量刑上的区别主要体现在责任程度、赔偿比例及法律后果上。

一. 责任程度不同

• 主要责任：指的是在事故中承担较大部分的责任，但并非全部。通常意味着肇事者对事故的发生起到了较大的作用，但并非唯一原因。在司法实践中，主要责任方一般需要承担事故责任的70%至90%。
• 全部责任：则意味着肇事者对事故的发生起到了决定性的作用，且其他方无责任。在这种情况下，责任方需要承担事故的全部责任，即100%。

二. 赔偿比例不同

• 主要责任：在交通事故中，如果承担主要责任，保险公司一般赔偿为70%，剩余部分由责任方自行承担或按责任比例分担。
• 全部责任：如果承担全部责任，则保险公司需要赔偿100%，且责任方需承担所有因事故造成的损失。

三. 法律后果不同

• 量刑差异：在涉及交通肇事罪的案件中，若被判定为全部责任，那么其可能面临的刑期将会相对较长。例如，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。在具体量刑时，法院会综合考虑事故的责任程度、后果严重程度、肇事者的悔罪表现等因素。承担全部责任通常意味着肇事者的行为对事故的影响更大，因此在量刑上会比承担主要责任更重。
• 实际案例：若交通肇事导致一人死亡或重伤三人以上，且负事故全部或主要责任的，即可构成交通肇事罪。在此情况下，若肇事者承担全部责任，其量刑可能会接近或达到三年有期徒刑；而若承担主要责任，则量刑可能会相对较轻，如两年有期徒刑或以下。

我的观点：在法院量刑时，事故主责和全责的区别是显著的。全责方由于承担了事故的全部责任，其法律后果通常会比主责方更为严重。然而，具体量刑还需根据案件的具体情况、肇事者的过错程度、事故后果的严重程度以及是否有自首、立功等从轻或减轻情节来综合考量。如有进一步需要，您可以继续咨询我。