一般情况下，右转车辆在完成右转动作且已进入正常行驶车道后被直行车辆追尾，通常是直行车辆的责任。因为右转车辆已完成转弯，处于合法行驶状态，而直行车辆未保持安全车距导致追尾。不过，责任判定也需考虑其他因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 基于交通规则的普遍原则：

   • 转弯让直行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。若右转车辆未确保安全即强行转弯导致追尾，可能需承担主要或全部责任。
   • 保持安全距离义务：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的车辆应保持安全距离。若直行车辆因未保持安全距离而追尾，即使对方正在右转，也可能需承担责任。

2. 典型事故场景的责任划分：

   • 右转车辆违规变道：若右转车辆未提前开启转向灯或突然切入直行车道，导致追尾，右转车辆通常全责。
   • 直行车辆超速行驶：若直行车辆超速行驶，导致反应时间不足而追尾，直行车辆可能需承担主要或同等责任。
   • 视线受阻情况：若右转车辆因大型障碍物遮挡未能观察后方来车，责任判定需结合具体证据。
   • 信号灯争议场景：若右转车辆在黄灯亮起时加速通行，与绿灯放行的直行车辆发生冲突，可能判定为同等责任。

3. 特殊情境下的责任调整：

   • 不可抗力因素：如突发机械故障或道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据。
   • 驾驶员状态异常：若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。
   • 复杂路况影响：如施工路段临时改道、极端天气能见度不足等，需结合现场勘查记录进行综合判断。

综上所述，右转车辆被直行车辆追尾的责任判定需综合考虑多方面因素。若您遇到此类情况，建议及时报警并收集相关证据，以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。