人工驾驶的法律问题主要涉及个人信息保护、隐私权、交通安全以及著作权等方面。以下是对这些问题的详细分析：
一. 个人信息保护与隐私权
法律依据：
- 《中华人民共和国民法典》第一百一十一条和第一千零三十二条明确规定，自然人的个人信息和隐私权受法律保护。
问题分析：
- 在人工驾驶（这里我理解为自动驾驶技术辅助或主导下的驾驶，但仍有驾驶员存在的情况）中，车辆可能会收集和处理个人信息，如车辆行驶数据、乘客信息等。
- 相关主体在收集、使用这些信息时，必须遵循合法、正当、必要的原则，并经过信息主体的同意，确保信息安全，不得非法收集、使用、加工、传输或公开他人个人信息。
二. 交通安全
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条是关于机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失时赔偿责任的规定。
问题分析：
- 当自动驾驶汽车发生交通事故时，法律责任的承担需遵循该法规。首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，根据事故责任进行分担。
- 如果事故是由于自动驾驶系统的技术故障或设计缺陷导致的，那么除了驾驶员（如果存在）的责任外，还可能涉及汽车制造商、软件开发者等相关方的责任。这需要根据具体的事故调查报告、技术鉴定以及相关法律法规来综合判断。
三. 著作权
法律依据：
- 《中华人民共和国著作权法》第十条涉及著作权的享有和保护。
问题分析：
- 在自动驾驶汽车运行过程中，可能会产生一些作品，如拍摄的照片、录制的视频等。这些作品的著作权归属可能需要根据具体情况来判断。
- 一般来说，如果这些作品是在人工智能系统的自主创作下完成的，那么其著作权可能归属于系统开发者或所有者；如果作品是在人类的指导下完成的，那么其著作权可能归属于指导者或使用者。
四. 其他可能的法律问题
- 侵权责任认定：自动驾驶汽车的侵权责任认定可能会采用无过错责任原则或危险责任原则，具体适用哪一种取决于具体情况。例如，如果自动驾驶汽车致害，无论从产品责任还是机动车交通事故责任上看，都可能适用无过错责任。
- 法律主体资格：从现行法律上看，侵权责任主体只能是民事主体，人工智能本身还难以成为新的侵权责任主体。但在自动驾驶汽车事故中，如何确定具体的侵权责任主体（如驾驶员、汽车制造商、自动驾驶技术开发者等）是一个复杂的问题。
我的观点：随着自动驾驶技术的不断发展，相关的法律问题也将变得更加复杂和突出。因此，有必要不断完善相关法律法规和标准来加以规范和解决。对于涉及自动驾驶汽车的交通事故、侵权纠纷等问题，应严格遵循现行法律法规，并结合事故的具体情况进行公正、合理的责任认定和处理。如有进一步需要，您可以继续咨询我。