追尾没造成人员伤亡的情况下仍然可能会影响保费。这主要取决于事故的责任划分、保险公司的政策、车辆的出险次数以及具体的理赔金额等因素。下面我将从几个方面进行详细分析：

一. 事故责任与保费影响

1. 有责事故：如果追尾事故中，你方被认定为有责任方，那么这将被视为一次出险事件，可能会影响第二年的保费。根据保险公司的不同政策，保费可能会有所上涨。一般来说，涨幅在10%到30%之间，具体数额取决于事故的严重程度、理赔金额以及你之前的出险记录。

2. 无责事故：如果你方在追尾事故中被认定为无责任方，那么这次事故通常不会影响你第二年的保费。因为无责事故意味着你方没有过错，不需要承担赔偿责任，因此也不会触发保险公司的出险记录。

二. 保险公司政策与保费浮动

1. 不同保险公司政策差异：不同的保险公司对于保费的调整有不同的政策。一些保险公司可能会根据连续多年无事故给予优惠折扣，而有些公司则对事故理赔记录较为敏感，即使是小事故也可能导致保费上涨。

2. 保费浮动机制：保险公司的保费浮动机制通常基于“无赔款优待系数”。这意味着出险次数越少，下一年度的保费优惠幅度越大；而出险次数越多，保费上涨的幅度也会相应增加。

三. 出险次数与保费关系

1. 单次出险与多次出险：单次轻微追尾事故可能导致保费上涨10%到15%，而多次追尾或事故严重则可能导致保费上涨20%到30%甚至更高。因此，出险次数是保险公司调整保费的重要考虑因素。

2. 连续无出险记录：如果车主连续多年无出险记录，一些保险公司会给予一定的保费优惠。这鼓励车主安全驾驶，减少不必要的事故发生。

四. 具体案例与保费变化

• 案例一：假设某车主在一年内发生了一次轻微追尾事故，且被认定为有责任方。根据保险公司的政策，该车主第二年的保费可能上涨10%到15%。
• 案例二：如果同一车主在两年内连续发生了多次追尾事故，且每次都被认定为有责任方，那么第二年的保费上涨幅度可能会达到20%到30%甚至更高。

我的观点：追尾没造成人员伤亡的情况下，是否会影响保费取决于多个因素。为了降低保费上涨的风险，我建议车主在购买保险时仔细阅读相关条款，了解保险公司的保费调整政策。同时，安全驾驶、保持良好的驾驶记录是降低保费的关键。如有进一步需要，您可以继续咨询我。