当无牌无证的摩托车与小车发生碰撞时，责任的判定并非一成不变，而是需要根据具体情况进行综合分析。以下是我根据相关法律法规和交通责任认定原则，为您详细解析可能的责任划分情况：
对方全责：
- 如果无牌无证摩托车驾驶员存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、超速等，且这些行为直接导致了事故的发生，而小车驾驶员完全遵守交通法规正常行驶，那么无牌无证摩托车一方通常需要承担全部责任。
双方都有责任（主次责或同责）：
- 主次责：若双方都存在一定的过错，但一方的过错程度明显大于另一方，则过错较大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，无牌无证摩托车在机动车道内违规行驶，而小车驾驶员存在开车打电话分散注意力的情况，导致未能及时避让而发生碰撞。此时，摩托车因无牌无证及违规行驶过错较大，可能承担主要责任；小车驾驶员因开车打电话影响安全驾驶，承担次要责任。
- 同责：如果双方的过错行为在事故中所起的作用相当，难以区分主次，那么双方可能会被认定为同等责任。例如，在无交通信号灯的交叉路口，无牌无证摩托车未按规定让行，同时小车也未减速慢行，双方发生碰撞，这种情况下双方可能会被判定为同等责任。
己方全责：
- 如果小车驾驶员存在严重的违法行为，如酒驾、毒驾、故意冲撞等，而无牌无证摩托车的行为与事故发生没有直接因果关系，那么小车驾驶员可能需要承担全部责任。
在责任认定过程中，无牌无证本身并不必然导致事故责任的全部归属，但它是一种严重的交通违法行为，会作为判定责任的重要参考因素。因为无牌无证意味着车辆未经合法登记和检验，驾驶员也可能不具备相应的驾驶资格和技能，这增加了道路交通的安全隐患。交警会根据具体情况综合考虑无牌无证这一因素对事故发生的影响程度，并在责任划分时相应加重其责任比例。
综上所述，无牌无证摩托车与小车发生碰撞时的责任判定需要综合考虑多方面因素，包括双方的过错程度、违法行为与事故发生的因果关系等。如果您在具体事故中遇到责任划分问题，建议及时咨询交警部门或专业律师，以便得到更准确的法律意见。