新车被撞要求折旧费，打官司能否胜诉，取决于多个因素。以下是对此问题的详细分析：

1. 法律依据：

   • 在我国，车辆折旧费并非一个法定的赔偿项目。通常，在交通事故赔偿中，主要赔偿项目包括车辆维修费、施救费、停运损失等。
   • 然而，如果新车被撞导致价值降低，即存在“贬值损失”，理论上受害者可以主张这部分损失。但实践中，法院对于贬值损失的认定和赔偿存在较大差异。

2. 法院判例：

   • 部分法院认为，新车被撞后确实存在贬值损失，且这种损失是客观存在的，因此支持受害者主张贬值损失。
   • 但也有法院认为，贬值损失难以准确评估，且车辆作为消耗品，本身就存在贬值，因此不支持贬值损失的赔偿。

3. 影响因素：

   • 事故责任：如果事故责任完全在对方，那么受害者主张贬值损失的成功率可能会更高。
   • 车辆情况：新车的贬值损失通常比旧车更大，因为新车的使用年限和行驶里程都较短。
   • 评估报告：如果受害者能够提供由专业机构出具的贬值损失评估报告，那么其主张更有可能得到法院的支持。

4. 诉讼策略：

   • 在提起诉讼前，建议受害者咨询专业律师，了解当地法院的判例和司法实践。
   • 准备充分的证据，包括事故责任认定书、车辆维修记录、贬值损失评估报告等。
   • 在诉讼过程中，重点阐述贬值损失的客观性和合理性，以及其对受害者造成的实际影响。

综上所述，新车被撞要求折旧费打官司能否胜诉，取决于多个因素的综合考量。如果受害者能够提供充分的证据，并且当地法院有支持贬值损失赔偿的判例，那么其主张有可能得到法院的支持。但需要注意的是，由于法律和实践的差异，最终结果可能存在不确定性。因此，在决定是否提起诉讼前，建议受害者咨询专业律师并谨慎考虑。