在交通事故中，主要责任与次要责任的划分是处理事故赔偿和法律责任的关键。以下是对这一问题的详细解答：
一、结论前置
交通事故责任的划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程，旨在公平合理地确定各方的责任比例。一般来说，主要责任方通常承担60%~90%的赔偿责任，次要责任方则承担10%~40%的赔偿责任，具体比例根据过错严重程度、原因力大小等因素综合判定。
二、主要责任与次要责任的定义及划分依据
主要责任：
- 定义：指一方当事人的过错行为对事故的发生起主要作用，需承担较高比例的责任。
- 划分依据：主要考虑当事人的行为对事故发生的作用大小、过错程度以及因果关系等因素。如一方存在严重违章行为，且该行为直接导致事故发生，则该方通常承担主要责任。
次要责任：
- 定义：指一方当事人的过错行为对事故的发生起次要作用，需承担较低比例的责任。
- 划分依据：与主要责任类似，但考虑的是过错行为对事故的较小影响。如一方虽存在违章行为，但该行为并非事故发生的主要原因，则该方可能承担次要责任。
三、具体划分考量因素
当事人的行为对事故发生的作用：
- 关键行为：如闯红灯、超速行驶等严重违反交通规则的行为，若直接导致事故，该方通常承担主要责任。
- 推动程度：一方行为若是事故发生的主要推动因素，则承担主要责任；反之，若只是轻微推动，则可能承担次要责任。
当事人的过错程度：
- 严重过错与一般过错：严重过错（如酒后驾车、无证驾驶）通常导致主要责任，一般过错（如未系安全带）可能导致次要责任。
- 主观故意与过失：故意制造事故者承担主要甚至全部责任，轻微过失者可能只承担次要责任或无责任。
因果关系：
- 考虑当事人的行为与事故发生之间的因果关系。因果关系强的一方承担主要责任，因果关系弱的一方承担次要责任。
安全注意义务：
- 各方在驾驶过程中应尽到的安全注意义务不同。未履行或未充分履行安全注意义务的一方，可能承担主要或次要责任。
四、常见事故情形下的责任划分
机动车与机动车之间的事故：
- 根据双方过错行为在事故中的作用来确定主次责任。例如，转弯车辆未让直行车辆先行，通常转弯车辆承担主要责任。
机动车与非机动车、行人之间的事故：
- 原则上机动车承担更多责任，以保护相对弱势的非机动车和行人。但若非机动车或行人存在严重过错（如闯红灯），也会适当减轻机动车责任，甚至非机动车或行人承担主要责任。
五、责任划分的认定程序
- 现场勘查：交警勘查事故现场，包括车辆位置、碰撞痕迹等，以确定事故具体情况。
- 调查取证：询问当事人、目击者，调取监控录像等，收集事故相关证据。
- 责任认定：交警依据交通法规和事故责任认定标准，出具交通事故责任认定书，明确各方责任。
六、注意事项与复核申请
- 公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书是处理事故的证据，载明事故基本事实、成因和责任。当事人应妥善保管。
- 当事人应积极配合调查，如实陈述事故经过，并提供相关证据。
- 对责任划分结果不服的当事人，有权在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
综上所述，交通事故主要责任与次要责任的划分是一个严谨且综合考量多方面因素的过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公平、公正和合理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。