不是车主也可以压车，但需满足一定条件和承担相应责任。
首先，我们要明确“压车”通常指的是在车辆行驶或停放过程中，通过某种方式（如跟随、阻挡等）对车辆进行控制或影响其行为。在法律上，并没有明确禁止非车主进行压车的行为，但这一行为必须合法、合规，且不能侵犯他人的合法权益。
一、非车主压车可能的情况
经车主授权：如果车主明确授权某人代其管理、使用或控制车辆，那么这个人虽然不是车主，但也有权对车辆进行一定的操作，包括压车。但这种情况下，被授权人的行为应视为车主的行为，其后果由车主承担。
执行公务：某些特定职业的人员，如交警、执法人员等，在执行公务时可能需要对车辆进行压车等控制行为。这种情况下，他们的行为是合法的，且通常不需要承担因此产生的法律责任。
紧急情况：在紧急情况下，如为了防止车辆逃逸、保护现场或救助伤员等，非车主也可能需要对车辆进行压车。这种情况下，只要行为合理且必要，通常也不会被视为违法行为。
二、非车主压车可能承担的责任
侵权责任：如果非车主在没有合法依据的情况下擅自对车辆进行压车，导致车辆损坏或车主遭受其他损失，那么非车主可能需要承担侵权责任，赔偿车主因此遭受的损失。
行政责任：如果非车主的压车行为违反了交通管理法规或相关规定，如非法拦截、扣留机动车辆等，那么他们可能会受到行政处罚，如罚款、拘留等。
刑事责任：在极少数情况下，如果非车主的压车行为构成了犯罪（如抢劫、绑架等），那么他们将需要承担刑事责任。
三、建议与注意事项
明确授权：如果非车主需要压车，最好事先获得车主的明确授权，并明确授权的范围和期限。
遵守法规：在压车过程中，应严格遵守交通管理法规和相关规定，确保行为合法、合规。
注意方式：在压车时，应采取合理、必要的方式，避免对车辆造成不必要的损坏或影响其他车主的合法权益。
及时沟通：如果因压车行为产生纠纷或争议，应及时与车主进行沟通协商，寻求妥善解决方案。
综上所述，不是车主也可以压车，但必须满足一定条件并承担相应责任。在压车过程中，应严格遵守法律法规和相关规定，确保行为合法、合规。