在车辆与行人碰撞的事故中，责任的划分是一个核心且复杂的问题，它直接决定了事故双方应承担的法律后果。以下是对此类事故责任划分的详细解析：

一、责任划分的基本原则

1. 行人无过错原则：若行人在交通事故中没有过错，如遵守交通规则在人行道内行走，机动车一方通常需承担全部的赔偿责任。这一原则体现了对弱势群体（即行人）的保护。

2. 过错程度调整责任：

   • 若行人有过错，如闯红灯、未走人行道等，其需承担相应责任，机动车一方的赔偿责任会根据行人的过错程度适当减轻。
   • 具体的责任比例可能因情况而异，例如行人负次要责任时，机动车可能承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，机动车可能承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，机动车可能承担不超过40%的责任。

3. 机动车无过错也需担责：即使机动车一方没有过错，但考虑到行人的弱势地位，机动车一方也可能需承担不超过10%的赔偿责任，这体现了无过错责任原则的精神。

二、具体责任划分情形

1. 机动车全责：若机动车违反交通规则（如超速、酒驾、闯红灯）导致事故，通常需承担主要或全部责任。

2. 双方共同责任：事故由机动车和行人双方的过错共同造成时，责任将根据各自的过错比例来分担。例如，双方过错相当则可能承担同等责任。

3. 行人全责：若行人故意碰撞机动车，如突然冲向机动车且机动车已采取合理避让措施仍无法避免事故，机动车一方不承担赔偿责任。此外，若行人因自身原因（如偏离人行横道线）突然闯入机动车道导致事故发生，行人也可能需承担全部责任。

4. 特殊情况：对无法查证事故事实的情况，公安交管部门将出具道路交通事故认定书，载明事故发生的相关情况，但对事故责任不作认定。

三、责任认定的主体及程序

1. 认定主体：公安机关交通管理部门负责交通事故责任的认定。

2. 认定程序：

   • 事故发生后，当事人应立即报警并要求交通警察到达现场。
   • 交通警察进行现场处置和勘查，收集证据。
   • 公安机关交通管理部门根据现场勘查结果、调研资料及科学鉴定结论，对事故责任作出清晰划分，并制作交通事故认定书。
   • 当事人对认定书不服的，可在规定时间内提出书面复核申请。

四、实际案例应用

以实际案例为例，假设一辆机动车在行驶过程中与一名未按照交通信号灯通行的行人发生碰撞。在这种情况下，行人因未遵守交通规则而存在一定过错。因此，机动车一方的赔偿责任会根据行人的过错程度适当减轻。具体责任比例会由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、检查、调查情况和检验、鉴定结论进行综合判定。

综上所述，车辆与行人碰撞责任的划分是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。在处理此类事故时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公正性和合理性。同时，对于受害者而言，了解这些法律知识也有助于他们更好地维护自己的合法权益。如果您在此类事故中遇到任何问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。