车船税和车船使用税并不一样。它们之间存在明显的区别，以下是对两者的详细对比和解释：
一、定义与性质
车船税：
- 定义：车船税是指对在我国境内应依法到相关管理部门（如公安、交通、农业、渔业、军事等）办理登记的车辆、船舶，根据其种类、吨位或排量等因素，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。
- 性质：车船税属于财产税的一种，体现了税收的公平性和合理性，有助于调节社会财富分配。
车船使用税（历史税种，已废止）：
- 定义：车船使用税曾是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按规定计税依据和年税额标准计算征收的一种使用行为税。但这一税种已随税制改革而废止，被车船税所取代。
- 性质：原车船使用税属于行为税范畴，侧重于对车辆和船舶使用行为的征税。
二、征税范围与对象
车船税：
- 范围广泛，包括各类乘用车、商用车、挂车、摩托车以及船舶等。
- 对象明确为在我国境内登记的车船所有者或管理者。
车船使用税（历史情况）：
- 原征税范围也涵盖车辆和船舶，但具体分类和税率可能与现行车船税有所不同。
- 随着税制改革，其征税对象和范围已被车船税所替代。
三、税率与计税方式
车船税：
- 采用定额税率制度，根据车船的种类、排量等因素设定不同档次的税额标准。
- 计税方式相对简单明了，便于纳税人理解和操作。
车船使用税（历史情况）：
- 原税率和计税方式可能因地区和政策调整而有所不同。
- 随着税制改革，其税率和计税方式已不再适用。
四、作用与意义
车船税：
- 有助于增加地方财政收入，支持地方经济和社会发展。
- 通过税收杠杆引导消费者合理使用车船资源，促进节能减排和环境保护。
- 加强车船管理，提高道路交通安全水平。
车船使用税（历史意义）：
- 在其存在期间，也对调节车船使用行为、筹集财政资金等方面发挥了一定作用。但随着税制改革和经济社会的发展，其已不再适应现代税收制度的需求，因此被车船税所取代。
综上所述，车船税和车船使用税在定义、性质、征税范围与对象、税率与计税方式以及作用与意义等方面均存在明显区别。车船使用税作为历史税种已废止，而车船税则是现行税制中的重要组成部分。