非机动车肇事逃逸的认定标准主要包括以下几个方面：

一、行为主体与行为表现

首先，行为主体必须为非机动车驾驶人。在发生事故后，驾驶人有逃离现场的行为，这包括但不限于直接驾车逃离或弃车逃离事故现场。具体来说，若驾驶人在清楚知晓发生交通事故后，选择直接驾车或弃车快速逃离现场，这种行为即被视为肇事逃逸。

二、主观意图

其次，从主观上看，非机动车驾驶人必须存在逃避法律追究的故意。也就是说，当事人为了躲避承担事故责任、逃避赔偿义务等而选择逃逸。如果驾驶人只是因为不了解事故情况或者误判而离开现场，并不构成肇事逃逸。

三、时间与空间要素

逃逸行为必须发生在事故发生后至被查获前的这段时间内，且驾驶人必须逃离了事故现场及相关监管区域。如果驾驶人在事故发生后短暂离开现场，但随后又返回并主动接受调查，那么这种行为通常不被认定为肇事逃逸。

四、事故责任

最后，事故必须是由该非机动车所引发的。如果事故并非由该非机动车导致，那么即使驾驶人离开了现场，也不构成肇事逃逸。例如，如果一辆非机动车在行驶过程中被其他车辆撞击，而非机动车驾驶人选择离开现场，但由于事故并非由其引发，因此不构成肇事逃逸。

此外，还有一些特殊情况也可能被认定为肇事逃逸，如当事人自认为无责而驾车驶离事故地，或者存在酒后驾车或无证驾车等嫌疑，在报案后不待处理就弃车离开等。

非机动车肇事逃逸是违法行为，不仅会加重对肇事者的处罚，还会对受害者及其家属造成巨大的痛苦和损失。因此，建议非机动车驾驶人在发生事故后，应立即停车并保护现场，同时积极配合交警部门的调查和处理工作。如果确实存在逃逸行为，也应尽快主动投案自首，并如实交代事故情况，以减轻法律责任。