根据我所掌握的信息，对于营转非车辆的报废年限，目前并没有直接针对“营转非”这一特定转换后的车辆类型设定独立的强制报废年限规定。然而，我们可以从营运车辆的强制报废标准中获取一些间接的信息和参考。

一般来说，营运车辆的强制报废标准是8年，从第7年开始就不允许再更新和营转非。这意味着，在车辆作为营运车辆使用的阶段，其使用寿命是受到严格限制的。如果车辆在此之前已经完成了营转非的转变，那么之后则需要每年进行2次审核，以确保其仍然符合道路行驶的安全标准。

此外，还有一种强制报废的情况是车辆跑够40万公里，或者经过大修后仍然无法达到油耗节能和机器性能标准。这两种情况都会触发车辆的强制报废流程。

至于具体的报废流程，它通常包括以下几个步骤：首先，车主需要领填一份《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖车主印章；然后，相关部门会对申请进行审核，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；接着，车主需要持《汽车报废通知书》将车辆送交到符合规定的回收企业；回收企业会对车辆进行解体，并开具《报废汽车回收证明》；最后，车主需要持相关证明和车辆解体照片等材料办理报废登记。

总的来说，虽然目前没有直接针对营转非车辆的强制报废年限规定，但车主仍然需要关注车辆的使用年限、行驶里程以及性能状况等因素，并按照规定进行定期审核和保养，以确保车辆的安全和合规性。如果车辆达到报废标准或无法继续使用，车主应及时按照相关流程办理报废手续。