关于“右转被直行车辆追尾谁的责任”这一问题，责任划分并非一成不变，而是需要根据事故现场的具体情况进行综合判定。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

一、结论前置

1. 一般情况下，直行车辆负主要责任：因为直行车辆在道路行驶中具有优先通行权，但同时负有保持与前车安全车距的义务。若因未保持安全车距而导致追尾，直行车辆应承担主要或全部责任。
2. 特殊情况下，右转车辆可能担责：如果右转车辆在转弯过程中存在未让直行车辆先行、未减速瞭望、强行右转等违规行为，或者右转操作不符合规定（如未提前开启转向灯），导致直行车辆来不及反应而追尾，那么右转车辆也需承担一定责任，甚至可能是主要责任。

二、责任划分原则及法律依据

1. 一般情况下右转车辆已完成转弯正常行驶：

   • 责任认定：直行车辆通常负主要或全部责任。
   • 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

2. 右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行：

   • 责任认定：右转车辆负主要或全部责任。
   • 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。

3. 双方都存在过错的情况：

   • 责任认定：双方均有责任，具体比例需根据实际情况确定。
   • 法律依据：《道路交通事故处理程序规定》规定，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。

三、直行车辆的责任分析

• 直行车辆虽然具有优先通行权，但同时也负有保持与前车安全车距的义务。若因超速行驶或未保持安全车距而导致追尾，直行车辆应承担相应责任。

四、右转车辆的责任分析

• 右转车辆在转弯过程中有义务确保安全，避免与直行车辆发生碰撞。若因未按规定让行、未减速瞭望、强行右转或未提前开启转向灯等违规行为导致碰撞，右转车辆应承担相应责任。

五、综合判定与证据收集

• 交通警察在判定责任时会综合考虑事故现场的情况，包括车辆行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等，并收集相关证据如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等，以更准确地判定责任。

综上所述，右转被直行车辆追尾的责任划分需根据具体情况而定。在一般情况下，直行车辆通常承担主要或全部责任；但在特殊情况下，如右转车辆存在违规行为或操作不当导致追尾，右转车辆也可能承担一定责任甚至主要责任。最终责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。