车载充电器的快充和慢充主要区别在于充电方式、充电速度以及对电池的影响，以下是详细的解释：
一、充电方式
慢充：慢充，也称为交流慢充，使用的是交流充电桩。这种充电桩安装在电动汽车外部，与交流电网连接。在充电过程中，电网的交流电首先输入到电动汽车的慢充口，然后通过汽车内部的车载充电机将交流电转换为直流电，再输入到电池中完成充电。这种方式充电功率较低，因此充电时间较长，一般需要6到8个小时才能将电池充满。
快充：快充，即直流快充，通常指的是大功率直流充电，使用的是直流充电桩。这种充电桩同样安装在电动汽车外部，并与交流电网连接。但与慢充不同的是，快充桩在内部就将电网的交流电转换为直流电，然后直接将直流电输送到电动汽车的快充口，电能直接进入车辆动力电池。这种方式充电功率高，充电速度快，可以在1个小时甚至更快时间内充电至80%。
二、充电速度
三、对电池的影响
慢充：慢充方式充电电流稳定，对电池的损伤较小，可以延长电池的使用寿命。它类似于“细嚼慢咽”，虽然充电速度慢，但能够减少虚电，对电池更加友好。
快充：虽然快充方式充电速度快，但频繁使用快充会对电池造成一定的伤害。这是因为快充时电流较大，电池内部的化学反应更加剧烈，容易产生虚电，并可能缩短电池的使用寿命。因此，快充更适合作为临时应急补电方式，而不建议频繁使用。
总结：
车载充电器的快充和慢充各有其优缺点。慢充虽然充电时间长，但对电池损伤小，适合长时间停驶时补电；快充则充电速度快，适合临时应急补电，但频繁使用可能对电池造成伤害。因此，在实际使用中，建议根据具体情况选择合适的充电方式，并尽量以慢充为主，快充为辅，以延长电池的使用寿命。