机动车之间发生事故的责任比例，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条以及相关的司法实践来确定，具体责任比例需根据事故双方的过错程度来划分。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任。
   • 双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

2. 推定同等责任情形（部分地区或情境下适用）：

   • 若无法明确划分主次责任，可能推定为同等责任，即各承担50%的赔偿责任。但需注意，具体责任划分需结合事故现场勘查、证据收集及法律规定综合判断。

二、具体责任承担比例

根据司法实践和保险理赔常规，机动车之间的责任承担比例通常按以下方式划分：

责任类型	定义	赔偿比例范围	说明
全部责任	一方完全过错导致事故	100%	过错方承担全部损失
主要责任	一方过错程度较大	70%-90%	根据过错大小确定具体比例
同等责任	双方过错相当	各50%	无法区分主次责任时适用
次要责任	一方过错程度较小	10%-30%	根据过错大小确定具体比例
无责任	一方无过错	0%	不承担赔偿责任

三、影响责任划分的因素

1. 行为责任：

   • 如超速、酒驾、闯红灯、违规变道等行为直接导致事故发生，相关方需承担更高比例责任。

2. 因果关系：

   • 需分析行为与事故的关联程度。例如，一方违规停车虽未直接碰撞，但若其行为引发连锁反应导致事故，仍需承担责任。

3. 路权原则：

   • 行车时应遵循交通信号、让行规则等路权规定。违反路权方通常需承担主要或全部责任。

4. 安全义务履行情况：

   • 未保持安全距离、未采取合理避让措施等未尽安全义务的行为，将增加责任比例。

四、特殊情况处理

1. 好意同乘：

   • 非营运机动车无偿搭载乘客时发生事故，若驾驶人有一般过失，可适当减轻赔偿责任，但故意或重大过失除外。

2. 挂靠经营：

   • 以挂靠形式从事道路运输的车辆发生事故，被挂靠单位与挂靠人需承担连带赔偿责任。

3. 多车事故：

   • 多辆机动车共同导致事故时，需分别计算各方责任比例并据此分配赔偿责任。

五、实际案例与法律建议

实际案例： 假设两辆机动车在十字路口发生碰撞，其中一辆车闯红灯，另一辆车正常行驶。在此情况下，闯红灯的车辆通常会被认定为全部责任或主要责任，具体比例需根据事故现场情况、证据收集及法律规定综合判断。

法律建议：

• 在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。
• 积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 根据交警出具的交通事故责任认定书，明确各自的责任比例和赔偿责任。
• 如对责任划分有异议，可通过法律途径进行申诉或诉讼，以维护自己的合法权益。

总结：机动车之间发生事故的责任比例是一个复杂且细致的问题，需要综合考虑多种因素。在发生事故时，双方应保持冷静，积极配合调查，并依据法律法规和实际情况来合理划分责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。