电动车和自行车相撞时，责任的大小并非单纯由车辆类型决定，而是需要依据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、一方全责的情况

1. 电动车全责：

   • 超速行驶：若电动车在行驶过程中超过规定速度限制（如非机动车道限速15公里/小时），并与自行车发生碰撞，电动车驾驶者通常需承担主要责任。例如，电动车在小区内以30公里/小时的速度行驶，撞上了正常骑行的自行车，电动车驾驶者需负全责。
   • 逆行：电动车逆向行驶是严重违规行为，若因此与正常行驶的自行车相撞，电动车一方负主要责任。
   • 闯红灯：电动车强行通过红灯路口，与按绿灯指示行驶的自行车相撞，电动车驾驶者承担主要责任。
   • 突然变道或未注意观察：电动车在变道时未提前开启转向灯或未观察后方情况，导致与自行车碰撞，电动车驾驶者需承担较大责任。

2. 自行车全责：

   • 逆行：自行车逆向行驶与正常行驶的电动车相撞，自行车驾驶者需承担主要责任。
   • 闯红灯：自行车不遵守交通信号灯，在红灯时通过路口与电动车相撞，自行车一方承担主要责任。
   • 突然横穿道路或违规载人：自行车在未观察周围交通状况下突然横穿道路，或者违规载人导致与电动车碰撞，自行车驾驶者可能承担主要责任。

二、双方都有责任的情况

• 共同违规：当双方都存在违规行为时，如电动车超速且自行车随意变道，责任将根据各自过错的程度进行划分，可能是同等责任或主次责任。具体比例由交通管理部门根据实际情况认定。
• 视线受阻等意外：在道路条件差、视线受阻情况下，双方未能及时发现对方导致碰撞，可能都需承担部分责任。例如，在路口或转弯处因障碍物遮挡视线导致相撞，双方可能都需承担一定责任，但具体责任大小需根据现场情况判断。

三、难以认定责任的情况

• 证据不足：若事故现场无监控录像、无证人且双方描述不一致，导致无法准确判断过错程度，可能难以认定责任。此时，可能会根据公平原则，由双方分担损失。

四、责任认定的法律依据与后续处理建议

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生事故时，机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，可减轻机动车方责任。虽电动车法律属性存在争议，但多数司法实践中参照机动车标准处理。同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条也规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
• 后续处理建议：
  1. 立即停车并保护现场：发生事故后，双方应立即停车，确保现场不被破坏，以便后续调查。
  2. 及时报警：报警是必要步骤，交警将通过勘查现场、询问当事人、查看监控等方式进行调查。
  3. 等待交通事故责任认定书：交警的调查结果将作为责任判定的主要依据，明确双方的责任承担情况。
  4. 考虑赔偿因素：在处理赔偿时，除了责任认定外，还需考虑双方是否有保险、经济情况等因素，这些可能影响最终的赔偿金额和方式。

总结来说，电动车和自行车相撞时的责任判定是一个综合考虑多种因素的过程。在实际操作中，应依据法律法规和具体事实进行客观公正的判断。如果您或他人遇到此类事故，建议遵循上述建议，以确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。