骑车过斑马线被撞的责任判定需根据具体情况综合分析，以下从不同角度为您详细说明：

一、责任判定的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分通常分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。具体判定需依据事故现场勘查、证人证言、相关证据及双方当事人的陈述，由交警部门出具事故责任认定书。在骑车过斑马线被撞的事故中，责任判定会综合考虑机动车与非机动车（或行人）之间的过错程度。

二、机动车与非机动车之间的事故责任判定

1. 机动车全责或主责的情况：

   • 若机动车存在明显交通违法行为，如闯红灯、超速、酒驾、未按规定让行等，而骑车人正常按交通信号和规则过斑马线，机动车通常承担全部或主要责任。
   • 机动车作为高速运输工具，对道路交通安全负有更高注意义务。即使骑车人无明显过错，机动车在与骑车人发生碰撞时，一般也需承担一定责任。

2. 骑车人承担主要责任或同等责任的情况：

   • 若骑车人违反交通规则，如闯红灯、不走人行横道（或斑马线）、逆行等，且与事故发生有直接因果关系，骑车人可能承担主要或同等责任。
   • 双方都存在过错时，如骑车人未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够注意力和安全车速，则可能判定双方承担同等责任。

3. 特殊责任划分：

   • 根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶自行车等非机动车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。若骑车人选择骑行通过且违反了交通规则，这将影响责任划分。例如，若骑车人骑行通过斑马线且闯红灯，与正常行驶的机动车发生碰撞，骑车人可能承担主要责任。

三、责任划分的具体标准

1. 一方全责一方无责：

   • 机动车与非机动车之间，若机动车全责，则承担100%赔偿责任；若机动车无责，也需承担不超过10%的赔偿责任（根据《道路交通安全法》第七十六条）。

2. 一方主责一方次责：

   • 机动车与非机动车之间，若机动车主责，通常承担80%赔偿责任，非机动车次责承担20%；反之，若非机动车主责，则承担60%赔偿责任，机动车次责承担40%。

3. 同等责任：

   • 若双方过错程度相当，则各自承担50%的责任。

四、影响责任判定的其他因素

1. 事故现场情况：

   • 事故发生的具体时间、地点、天气状况、道路条件及双方的行驶速度等，都是判断责任的重要因素。例如，在夜间或恶劣天气下，机动车驾驶员的注意义务更高。

2. 证据收集：

   • 事故现场的监控录像、证人证言、双方当事人的陈述等，都是判定责任的重要依据。因此，在发生事故后，建议及时报警并保留相关证据。

3. 特殊情况：

   • 如事故发生因道路存在安全隐患（如施工未设置警示标志），道路管理维护部门可能也需承担一定比例责任。
   • 若骑车人故意碰撞机动车造成交通事故，且有严格证据支持，机动车一方通常不承担责任。

五、建议与行动

1. 及时报警并保留证据：

   • 在发生事故后，应立即报警并保护好事故现场。同时，尽可能收集并保留相关证据，如监控录像、证人证言等。

2. 等待交警部门出具责任认定书：

   • 交警部门会根据事故现场勘查、调查取证及交通法规的具体规定，出具《交通事故责任认定书》。这是判定责任的重要依据。

3. 如有异议，及时申请复核：

   • 若对责任认定结果不服，当事人可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

4. 咨询专业律师：

   • 在处理此类事故时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据您的具体情况，提供详细的法律建议和帮助。

总结来说，骑车过斑马线被撞的责任判定是一个复杂且涉及多个因素的过程。在处理此类事故时，应确保公正、合理、合法地划分责任，以维护当事人的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。