在两个左转车道发生碰撞时，责任归属并非绝对，而是需依据双方的具体行为、交通规则遵守情况以及道路环境等因素综合判断。以下是从不同角度对责任归属的详细分析：

一、一方违反交通规则的情况

1. 闯红灯左转：

   • 若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，闯红灯的一方通常承担全部责任，因其直接违反了交通信号灯指示。

2. 压实线变道左转：

   • 压实线变道违反了禁止标线指示，若因此影响相邻左转车道车辆通行导致碰撞，压实线变道的一方一般承担主要或全部责任。例如，若一辆车在未观察相邻车道情况的情况下突然变道，与正常行驶的车辆发生刮蹭，则变道车辆应承担事故责任。

3. 未按导向车道行驶：

   • 在有明确左转导向车道的路口，若车辆从直行车道左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，未按导向车道行驶的一方通常负主要或全部责任。

4. 未让行：

   • 在无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯车辆应让左转弯车辆先行。未遵循此规则的一方将承担责任。

二、双方都有过错的情况

1. 同时抢行：

   • 若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。例如，两车同时进入路口，都试图抢先通过，结果发生碰撞，此时双方可能均有过错。

2. 双方都存在违规行为：

   • 如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任。例如，一辆车压实线变道，另一辆车超速行驶，两车发生碰撞，此时需根据双方违规行为的严重程度来划分责任。

3. 并驾齐驱且未保持安全距离：

   • 若两车并驾齐驱，无明显前后之分且都未压线，但因未保持安全距离而发生碰撞，后车通常应负责任，因为后车在行驶中应更加注意前车动态，保持安全距离。不过，若前车存在突然刹车等不当操作，也可能需承担一定责任。

三、安全驾驶与合理操作的影响

• 保持安全距离和速度：

  • 驾驶员应始终保持安全距离和合理速度，以避免因跟车过近或超速导致的追尾事故。若因未能保持安全距离或超速导致事故，相关驾驶员需承担责任。例如，后车因跟车过近，未能及时制动而与前车发生追尾，则后车应负全责。

• 合理驾驶行为：

  • 驾驶员应避免突然变道、未打转向灯等不当操作。这些行为可能导致其他驾驶员无法及时反应，从而引发事故并承担相应的责任。例如，一辆车在未打转向灯的情况下突然变道，与正常行驶的车辆发生碰撞，则变道车辆应承担事故责任。

四、道路与天气因素的考量

• 道路状况与天气情况：
  • 在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。若因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但此因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。例如，在雨天路面湿滑的情况下，一辆车因未减速而发生侧滑，与另一辆车发生碰撞，此时虽天气因素有一定影响，但主要责任仍在未减速的车辆。

五、责任判定的专业性与综合性

• 具体的责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、是否遵守交通规则等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。因此，在发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司，以便进行专业的事故定责和理赔处理。

总结与建议：在两个左转车道发生碰撞时，责任归属需综合考虑多方面因素。若您遇到此类事故，建议立即报警并保护好现场，同时收集相关证据如现场照片、视频录像等。如有需要，您可以随时向我咨询，我将根据您的具体情况提供更详细的法律建议。