车辆未停在车位上被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及停车方和撞车方双方的过错程度。以下是对此问题的详细分析：

一、停车方可能担责的情况

1. 违规停车：

   • 如果车辆停放在禁止停车的区域，如道路中间、消防通道、人行横道等，或者虽在允许停车的路段但未遵守停车规定（如超时停车、未停正、未停稳等），且这种违规停车行为妨碍了其他车辆或行人的正常通行，导致碰撞事故发生，那么停车方通常需要承担主要责任甚至全部责任。
   • 举例：若车主将车停在消防通道，导致消防车无法及时通行，且该行为与事故发生存在直接因果关系，车主可能被判定承担主要责任。

2. 未采取安全措施：

   • 如果车辆因故障需要紧急停车，但驾驶人未立即开启危险报警闪光灯，或者未将车辆移至不妨碍交通的地方停放，也未在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，导致被撞，那么停车方可能需要承担一定责任。
   • 举例：车辆在高速公路上因故障停车，但驾驶人未开启双闪灯或未设置警告标志，导致后车追尾，停车方需承担相应责任。

二、撞车方可能担责的情况

1. 安全驾驶的责任：

   • 行驶中的车辆有责任确保安全驾驶，遵守交通规则，并注意观察路况。如果行驶中的车辆因为疏忽大意、超速、酒驾、疲劳驾驶或操作不当而撞上了违规停放的车辆，那么行驶车辆也需要承担相应的责任。
   • 举例：若撞车方明显超速或未保持足够的安全距离，导致与违规停放的车辆发生碰撞，撞车方需承担主要责任。

2. 特殊情形的免责抗辩：

   • 在极端情况下（如突发疾病导致失控），若能证明损害完全由不可抗力或意外事件造成，撞车方可主张免责。但需通过行车记录仪等证据排除主观故意。

三、双方可能都有责任的情况

• 当停车方存在违规停车行为，同时撞车方也有一定的过错时，如车速稍快但未达到超速标准、观察不够仔细等，双方都对事故的发生起到了一定的作用。此时，一般会判定双方都承担一定的责任，具体责任比例需要根据双方过错的严重程度来确定。
• 举例：若停车方车辆轻微越线停放，撞车方车速稍快但未超速，双方可能按一定比例分担责任，如停车方承担30%，撞车方承担70%。

四、法律程序与责任认定

1. 报警与调查：

   • 在事故发生后，双方应立即停车，保护现场，并及时报警和通知保险公司。交警会根据现场情况调查取证，这是责任认定的基础。

2. 事故认定书的出具与复核：

   • 交通管理部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，这是划分责任的主要依据。如果对事故认定有异议，可以在规定时间内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。

五、保险理赔的特殊情形

1. 交强险的无责赔付机制：

   • 即便停车方全责，对方交强险仍需在财产损失限额内赔偿2000元。剩余部分按责任比例分担。

2. 商业险的拒赔风险点：

   • 若停车方存在酒驾、无证驾驶等违法情形，商业三者险将拒赔。而撞车方若逃逸，其商业险同样不承担赔偿责任。

总结与建议：车辆未停停车位被撞的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议双方先尝试协商处理；如果无法达成一致意见，应及时报警并由交警部门根据现场情况和相关法律法规进行责任认定。同时，无论是停车方还是撞车方，都应严格遵守交通规则和安全驾驶规范，以减少类似事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。