当对方骑电动车闯红灯被撞时，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分的法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，机动车与非机动车（包括电动车）之间发生交通事故时，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度。如果非机动车驾驶人（即电动车驾驶员）没有过错，那么由机动车一方承担赔偿责任；如果有证据证明非机动车驾驶人有过错，那么根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；如果机动车一方没有过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、具体责任划分情形

1. 电动车全责：

   • 如果电动车驾驶员在红灯亮起时仍强行通过路口，且未采取任何避让措施，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么电动车驾驶员通常需要承担全部责任。
   • 在这种情况下，机动车一方如果严格遵守了交通规则，没有超速、酒驾等违法行为，且已经采取了必要的避让措施，那么通常不需要承担赔偿责任。

2. 机动车部分责任：

   • 如果电动车闯红灯，但机动车驾驶员也存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未能尽到合理的注意义务（如观察不周、采取措施不当等），那么机动车驾驶员也可能需要承担一定的责任。
   • 具体责任比例需根据事故发生的具体情况来判断，如双方过错程度、对事故发生的作用大小等。可能包括主次责任、同等责任等不同情况。

3. 特殊情况下的责任考虑：

   • 如果机动车驾驶员在正常行驶过程中，严格遵守交通规则，没有超速、酒驾等违法行为，且已经采取了必要的避让措施，但仍然无法避免与闯红灯的电动车发生碰撞，那么机动车驾驶员可能只承担次要责任或无责任。
   • 如果电动车驾驶员是未成年人或无民事行为能力人，其监护人可能需要承担相应的赔偿责任。
   • 如果电动车驾驶员是因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

三、影响责任划分的因素

1. 当事人的行为对事故发生的作用及过错程度：这是决定责任划分的关键因素。如果电动车闯红灯的行为对事故的发生起到了决定性作用，那么其将承担主要或全部责任。

2. 车辆性质：虽然电动车被归类为非机动车，但在实际事故中，其速度和重量等因素也可能影响责任划分。例如，一些超标电动车的速度和重量已经接近甚至超过了一些轻便摩托车，这可能在一定程度上增加其在事故中的责任。

3. 道路情况和交通环境：道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，如果道路狭窄或视线受阻，可能增加事故发生的可能性，从而影响责任划分。

四、责任认定的程序

1. 报警处理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会到达现场进行勘查，收集证据，包括现场照片、监控录像、证人证言等。

2. 责任认定书出具：交警部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。

3. 复核申请：如果当事人对责任认定书有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

综上所述，当对方骑电动车闯红灯被撞时，责任的划分需要综合考虑多方面因素。如果电动车驾驶员存在过错且该过错是导致事故发生的主要原因，那么其通常需要承担主要或全部责任。同时，机动车驾驶员的行为和道路情况等因素也可能影响责任划分。在处理此类事故时，建议及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并维护自身权益。