在交通事故中，交通主责和次责的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用、过错程度以及相关法律法规，这一划分直接决定了损害赔偿比例及可能面临的法律后果。以下是对这一问题的详细解析：

一、主责与次责的判定依据

1. 明显过错行为：

   • 若一方存在如超速、闯红灯、酒驾、逆行、无证驾驶等明显的过错行为，且该行为与事故的发生有直接因果关系，通常会被认定为主责方。例如，一方车辆在红灯时穿越路口与正常行驶的另一方车辆相撞，闯红灯的驾驶员因其违法行为是导致事故的关键因素，故需承担主要责任。

2. 过错程度对比：

   • 在双方都有过错的情况下，根据过错的严重程度来划分主责与次责。例如，未按规定让行的一方通常会比超速行驶的一方承担更多的责任。

3. 综合因素考虑：

   • 在复杂情况下，还需综合考虑路况、天气、车辆状况等因素来确定责任划分。例如，在雨天路滑的情况下，一方未保持安全车距导致追尾，可能需承担一定责任，但若另一方存在突然刹车等不当行为，也会影响责任划分。

二、主责与次责的责任比例

1. 机动车之间事故：

   • 主责方一般承担70%左右的赔偿责任，次责方承担30%左右。但具体比例可能因地区差异或特殊案情而有所调整。例如，若总损失为10万元，主责方可能需要赔偿7万元，次责方赔偿3万元。

2. 机动车与非机动车、行人事故：

   • 若机动车一方负主要责任，其赔偿责任可能高达80%；若负次要责任，则可能承担40%的赔偿责任。这是考虑到非机动车和行人在交通事故中的弱势地位，对机动车方提出了更高的赔偿要求。

三、民事赔偿分担

1. 交强险部分：

   • 交强险是不按责任比例赔偿的，只要事故一方有责任，保险公司就需在责任限额范围内对受害人进行赔偿，包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿等。

2. 超出交强险部分：

   • 按照事故双方的责任比例来分担剩余损失。例如，若总损失为10万元，交强险赔偿2万元后，剩余的8万元由主责方和次责方按比例承担。

四、可能面临的法律后果

1. 行政处罚：

   • 主责方若因交通事故构成一定后果，可能面临罚款、吊销或暂扣驾驶证等处罚。例如，酒驾导致事故的主责方，除了承担民事赔偿责任外，还可能面临驾驶证吊销、罚款等行政处罚。
   • 次责方若存在交通违法行为，也会根据具体情况面临相应的行政处罚，但通常处罚程度较轻。

2. 刑事处罚：

   • 若主责方的行为导致严重后果（如致人死亡或重伤），可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑、拘役或更严厉的刑罚。例如，因超速行驶导致多人死亡的交通事故中，主责方驾驶员可能因交通肇事罪被判处有期徒刑。
   • 次责方通常不会因此承担刑事责任，但若其行为构成其他犯罪（如危险驾驶罪），则可能面临相应的刑事处罚。

五、异议处理与复核申请

• 对交通责任认定书有异议的当事人，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径，确保责任划分的准确性和公正性。

总结与建议：

在交通事故中，主责与次责的划分是一个综合法律、事实和证据分析的复杂过程。作为当事人，应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证据和信息。同时，在收到交通责任认定书后，应认真核对认定结果，如有异议及时提出复核申请。在处理赔偿事宜时，建议根据责任比例和法律法规的规定进行协商或诉讼，以维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。