不是全责撞死人是否需要坐牢，这并非一个简单的是非问题，而是需要依据事故的具体情况、肇事者的行为表现以及法律法规的综合考量来决定。以下是我从多个角度为你进行的详细分析：

一、不构成犯罪无需坐牢的情况

1. 意外事件：

   • 如果在车辆正常行驶过程中，因行人突然违反交通规则急速横穿马路，且驾驶员已采取紧急制动等合理措施仍未能避免碰撞，这种情况下，由于驾驶员对事故的发生没有预见可能性或已采取必要避免措施，因此不构成犯罪，无需坐牢。

2. 无过错或轻微过错：

   • 如因不可抗力（如突发地震致使车辆失控）导致撞人致死，驾驶员对事故的发生没有过错或过错程度轻微，同样不构成犯罪，不承担刑事责任。但驾驶员可能需要承担一定的民事赔偿责任，如赔偿丧葬费、死亡赔偿金等。

二、可能构成犯罪需要坐牢的情况

1. 交通肇事罪：

   • 定义与条件：即使不是全责，但如果驾驶员在驾驶过程中违反交通运输管理法规（如超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、闯红灯等），并因此发生重大事故，致人死亡的，仍可能构成交通肇事罪。
   • 法律责任：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 影响量刑的关键因素：

   • 救助行为：事故发生后，肇事者能否积极对受害者进行救助，是量刑时考虑的重要因素。积极的救助行为可能被视为有悔罪表现，从而有助于从轻处罚。
   • 赔偿情况：及时、足额地赔偿受害者家属的损失，并取得其谅解，对于减轻刑事责任具有积极作用。这体现了肇事者对错误行为的认知和改正态度。
   • 逃逸行为：逃逸行为被视为情节恶劣，会显著加重刑事责任。因此，肇事者在事故发生后应保持冷静，切勿选择逃逸。
   • 其他情节：如肇事者是否存在酒驾、毒驾等严重违法行为，以及事故发生的特殊环境和被害人自身存在的特殊体质等，也会影响量刑结果。

3. 可能不用坐牢的情况：

   • 情节显著轻微：在某些特殊情况下，虽然撞死人且负有一定责任，但整体情节显著轻微，危害不大，可能不构成犯罪，从而避免坐牢。这需要综合多方面因素进行认定。
   • 获得谅解并适用缓刑：即使构成交通肇事罪，但如果肇事者积极赔偿并获得受害者家属的谅解，同时存在自首、立功等从轻处罚的情节，法院在量刑时可能会判处缓刑。被宣告缓刑的犯罪分子，在缓刑考验期限内依法实行社区矫正，如无违反规定，则原判刑罚不再执行。

三、其他责任与后果

除了刑事责任外，撞死人且负有一定责任的肇事者还需承担民事赔偿责任，包括支付丧葬费、死亡赔偿金等费用。同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，肇事者的驾驶证还可能被吊销或受到其他行政处罚。

总结与建议：不是全责撞死人是否需要坐牢，取决于事故的具体情况、肇事者的行为表现以及法律法规的综合考量。在面对此类情况时，我建议你保持冷静，积极配合调查、救助伤者、承担相应责任，并及时咨询我以获取准确的法律建议和帮助。如果你有任何疑问或需要进一步的法律指导，请随时向我咨询。