在出租车全责的交通事故中，误工费（即停运损失）原则上应由出租车一方自行承担，但若存在其他责任主体或特殊情况，则需根据具体情形判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、出租车全责时的基本原则

根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因交通事故造成经营性活动车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，应由侵权人赔偿。然而，在出租车全责的情况下，出租车司机或车主即为侵权人，因此误工费原则上需自行承担。

二、可能涉及的其他责任主体

1. 出租车公司：

   • 若出租车司机为职务行为（即执行出租车公司指派的任务时发生事故），且出租车公司未尽到安全管理义务或存在其他过错，出租车公司可能需承担部分或全部误工费。但这种情况较为少见，通常需具体分析事故原因及公司过错程度。

2. 保险公司：

   • 出租车若购买了车损险及相关附加险（如停运损失险），保险公司可能根据保险合同约定承担部分误工费。但需注意，车损险通常不覆盖间接损失（如停运损失），除非特别约定。
   • 若事故涉及第三方（如乘客导致事故），且第三方存在过错，出租车的误工费可能由第三方或其保险公司承担。但这种情况需具体分析事故责任划分。

三、误工费的计算方式

误工费的计算需基于实际误工时间和收入状况确定，具体公式如下：

误工费总额 = 停运天数 × 日收入标准

1. 停运天数：

   • 通常根据出租车实际维修时间确定，包括从事故发生到送修、维修及取车等必要时间。

2. 日收入标准：

   • 可通过行业平均数据（如当地出租车行业平均日收入）或近期经营记录（如打车票据、收款记录等）核算。

示例：若出租车维修了4天，行业平均日收入为500元，则误工费总额为2000元（4天 × 500元/天）。

四、特殊情况说明

1. 营运手续缺失：

   • 若出租车未办理合法营运手续（如“黑车”），其主张的误工费可能不受法律保护。

2. 证据链完整性：

   • 出租车司机需提供完整证据链（如事故认定书、维修记录、收入明细等）以证明停运损失，否则可能影响赔偿认定。

五、法律建议

1. 收集证据：

   • 出租车司机应尽快收集事故认定书、维修发票、收入证明等材料，以证明停运损失及收入水平。

2. 协商或诉讼：

   • 若涉及其他责任主体（如出租车公司、保险公司或第三方），可尝试协商解决；协商无果的，可向法院提起诉讼。

3. 咨询专业律师：

   • 交通事故赔偿问题涉及复杂法律关系，建议出租车司机在处理过程中咨询专业律师（如我），以确保合法权益得到保障。

总结：在出租车全责的交通事故中，误工费原则上由出租车一方自行承担。但若存在其他责任主体或特殊情况（如出租车公司过错、保险公司承保等），则需根据具体情形判断。出租车司机应收集完整证据链，并咨询专业律师以维护自身权益。