关于顺风车一天接几单合法的问题，结论前置如下：

1. 顺风车合法性的核心不在于接单数量，而在于是否以营利为目的。顺风车，作为一种共享出行方式，其本质是车主在完成自身出行需求的同时，顺路搭载乘客，分摊出行成本。因此，只要车主不以营利为主要目的，即使一天接多单，也不构成违法。

2. 具体接单数量可能受地方政策限制。虽然国家法律并未明确规定顺风车每天接单的具体数量限制，但部分地区，如东莞，可能根据当地实际情况，对顺风车的接单数量做出具体规定。例如，东莞可能规定顺风车每天接单量不能超过一定次数（如2次或3次），以防止顺风车变相从事非法营运。因此，车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地的具体政策和规定。

详细分析如下：

一、顺风车的合法性基础

顺风车，亦称为合乘，是一种基于互助的共享出行方式。根据交通运输部等部门发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，私人小客车合乘是指由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐并分摊部分出行成本或免费互助的行为。其核心特征在于不以盈利为主要目的，也不属于道路运输经营行为。因此，只要车主符合这一特征，即使一天接多单，也不构成违法。

二、地方政策对接单数量的可能限制

虽然国家法律并未对接单数量做出明确规定，但部分地区可能根据当地实际情况，对顺风车的接单数量做出具体限制。这些限制旨在防止顺风车变相从事非法营运，确保其共享出行的性质。例如，东莞可能规定顺风车每天接单量不能超过一定次数，具体数字可能因政策调整而有所变化。因此，车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地的具体政策和规定，以确保合规性。

三、非法营运的法律风险

如果车主以顺风车名义开展非法营运活动，即未取得网约车平台经营许可、驾驶员没有取得网约车驾驶员证、车辆没有取得网约车运输证，而专门从事类似网约车的接单服务，即使每天接单数量有限，也可能构成非法营运行为。一旦被发现，车主将面临较高的法律风险，包括被处以高额罚款、车辆被扣押等处罚。因此，车主应严格遵守相关法律法规和地方政策，确保自己的行为合法合规。

四、安全驾驶的考量

除了接单数量的限制外，顺风车司机还需特别注意安全驾驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶机动车辆必须遵守相关规定，确保行车安全。若因超载、疲劳驾驶等原因导致交通事故，司机将承担相应的法律责任。因此，即便在接单数量合法的情况下，司机也应根据自身驾驶水平、车辆状况和道路情况等因素，合理安排接单量，确保乘客的安全和舒适。

建议与总结：

• 车主在从事顺风车活动前，应详细了解当地关于顺风车的具体政策和规定，特别是接单数量的限制，以确保合规性。
• 车主应严格遵守交通法规和平台规则，确保自己和他人的安全。在提供顺风车服务过程中，不超速、不闯红灯、不超载等。
• 如遇任何疑问或争议，如对接单数量限制、非法营运的认定等有疑问，应及时向我咨询并寻求帮助，以保障自身权益。

总之，顺风车的合法性主要取决于其是否以营利为目的，而非单纯的接单数量。车主和乘客在使用顺风车服务时，应遵守相关法律法规和平台规则，确保出行的合规与安全。