骑车带人出车祸的责任划分需根据事故具体情况，综合多方面因素来判定，责任可能由一方承担，也可能由多方共同分担。以下是对此问题的详细分析：

一、骑车人的责任

1. 过错责任：

   • 依据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。骑车人若因自身过错（如速度过快、注意力不集中、违反交通规则等）导致车祸，应承担相应责任。
   • 例如，骑车人闯红灯或逆行，与正常行驶的车辆发生碰撞，导致乘车人受伤，骑车人需承担主要责任。

2. 车辆故障责任：

   • 若自行车或电动车本身存在故障，且骑车人明知却继续骑行带人，骑车人需承担责任。若故障突发且难以预见，责任划分需综合其他因素判断。
   • 例如，骑车人明知车辆刹车失灵，仍骑行带人，导致车祸，骑车人需承担全部或主要责任。

二、乘车人的责任

1. 干扰责任：

   • 乘车人若做出干扰骑车人正常操作的行为（如突然晃动身体、大声喧哗等），导致车祸，乘车人需承担一定比例责任。
   • 例如，乘车人在骑车过程中突然伸手去抓路边的物品，导致骑车人失控摔倒，乘车人需承担部分责任。

2. 明知风险责任：

   • 若当地明确禁止骑车带人，乘车人仍选择乘坐，虽不承担主要责任，但可能减轻骑车人的赔偿责任。
   • 例如，某城市规定自行车不得载人，乘车人仍坚持乘坐，若发生车祸，乘车人可能需承担一定比例的责任，以减轻骑车人的赔偿责任。

三、第三方责任

1. 肇事责任：

   • 如事故由第三方原因（如其他车辆违规行驶、道路缺陷等）造成，第三方应承担相应责任。
   • 例如，一辆汽车突然变道，与骑车带人的车辆发生碰撞，导致车祸，汽车驾驶人需承担全部或主要责任。

2. 道路管理部门责任：

   • 若事故由道路缺陷（如坑洼、障碍物等）导致，且道路管理部门未及时修复或设置警示标志，道路管理部门可能需承担一定责任。
   • 例如，路面有一个大坑，骑车人因躲避坑洼而摔倒，若道路管理部门未及时修复且未设置警示标志，道路管理部门需承担部分责任。

四、双方无过错情况

• 在遭遇不可抗力（如地震、狂风等极端天气）导致车祸的情况下，双方可根据公平原则协商分担损失。
• 例如，因突发狂风导致骑车人失控摔倒，若双方均无过错，可根据实际情况协商分担医疗费用等损失。

五、法律责任与后果

1. 民事责任：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

2. 刑事责任：

   • 若骑车人违反交通运输管理法规，造成重大事故，可能面临刑事处罚。
   • 例如，骑车人因酒驾或超速行驶导致车祸，造成严重后果，可能构成交通肇事罪，需承担刑事责任。

3. 减轻责任情况：

   • 虽然《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条主要针对非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害的情况，但这一条款体现的精神也可作为参考。即如果骑车带人属于好意施惠等情况，在骑车人没有故意或重大过失时，可适当考虑减轻其责任。

六、实际操作建议

• 及时报警：发生车祸后应立即报警，以便交警进行现场勘查和证据收集。
• 保留证据：收集并保留与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权。
• 协商解决：在责任划分明确后，双方可协商解决赔偿问题。若无法协商解决，可通过法律途径解决纠纷。

总结来说，骑车带人出车祸的责任划分需综合考虑多方面因素，并根据相关法律法规进行判定。在实际操作中，建议当事人及时咨询我，以确保自身权益得到妥善保护。