两辆车都是直行相撞时，责任的划分主要取决于双方的行为对事故发生所起的作用以及各自的过错程度，具体可分为以下几种情况：
一方存在明显过错
- 违反交通信号：如一方闯红灯、闯禁行标志等，违规方通常要承担主要甚至全部责任。例如，A车闯红灯与正常直行的B车相撞，A车一般会被认定为全责或主责。
- 未保持安全距离：后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，后车通常承担责任。但若前车存在倒车、溜车等违规行为，则责任可能有所不同。
- 超速行驶：超速方因违反道路限速规定，可能会对事故负有一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素。
- 其他过错行为：如驾驶时分心、酒驾、疲劳驾驶等，存在过错的一方需承担相应的责任。
双方均存在过错
- 同等责任：当双方驾驶员都存在违章行为，且这些行为对事故发生的作用相当时，双方应承担同等责任。例如，双方都超速行驶导致相撞，或者双方都未按照交通信号灯指示通行等。
- 主次责任：若一方过错较大，另一方过错较小，则过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。例如，一方超速行驶，另一方未保持安全距离，但超速行为对事故发生的影响更大，则超速方承担主要责任。
特殊情况下的责任划分
- 追尾事故：一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。
- 道路让行规则：即便都是直行，若所在路段有明确的让行标识或规则，未按规定让行的一方需担责。如支路车未让干路车先行而发生碰撞，支路车需承担责任。在无交通信号灯或明确标志的情况下，应遵循“让右原则”，即右侧来车享有优先通行权，未履行让行义务的车辆将承担主要责任或全部责任。
- 视线受阻：如果事故发生地点视线受阻，如被建筑物、树木等遮挡，导致驾驶员无法及时发现对方车辆，双方可能都有一定责任。但具体责任划分会根据双方采取的措施是否得当来确定，例如采取了紧急制动等合理措施的一方，责任可能会相对较轻。
- 双方都无过错：若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持，且实践中较少适用。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条、第二十二条等条款也对机动车的行驶速度、驾驶人的驾驶行为等作出了明确规定，这些规定是判断事故责任的重要依据。
建议：
- 在实际事故处理中，交警会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、证人证言等多方面的证据，以及双方驾驶员的行为和过错程度，来综合判断并确定双方的责任比例。因此，事故发生后，及时收集并保留相关证据对于后续的责任判定至关重要。
- 如果双方对责任划分有争议，建议尽快联系交警部门进行调查处理，并根据调查结果来确定责任归属。同时，也提醒所有驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
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