在电动车拐弯与直行车辆相撞的事故中，责任认定需根据双方行为是否符合交通规则、对事故发生的影响程度及过错严重程度来综合判断，以下分情况说明：
一、电动车负主要或全部责任的情况
未遵守转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。若电动车在转弯时未遵循此原则，如未提前开启转向灯、突然猛拐、在不具备转弯条件的地点转弯，或未遵守交通信号灯指示等，导致直行车辆无法及时避让而发生碰撞，电动车通常会被认定为主要责任方或全部责任方。
电动车存在其他违法行为：
- 若电动车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，即使直行车辆有一定过错，电动车也可能因违法违规行为对事故发生起主要作用而承担主要责任。
二、直行车辆负主要责任的情况
直行车辆存在严重违法行为：
- 若直行车辆存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中或违反交通信号灯等严重违法行为，即使电动车转弯有一定过错，直行车辆也可能因违法违规行为对事故发生起主要作用而承担主要责任。
直行车辆未保持安全车速或未注意观察：
- 直行车辆在通过路口时未注意观察交通情况，未采取必要措施避让转弯车辆，如未保持安全车速、未注意观察前方情况等，导致与转弯的电动车相撞，直行车辆也应承担相应责任。
三、双方负同等责任的情况
- 当电动车和直行车辆都存在一定程度的过错时，如电动车未完全遵守交通规则转弯，同时直行车辆也未保持安全车速或未注意观察前方情况等，双方均存在一定过错且过错程度相当，共同导致了事故的发生，此时双方可能被判定为同等责任。
四、特殊情境下的责任划分
交通信号灯控制的路口：
- 在有交通信号灯控制的路口，若电动车按照信号灯指示通行，而直行车辆闯红灯等违反信号灯规定，则直行车辆应承担主要责任或全部责任。
道路设计不合理或环境因素：
- 道路设计不合理（如盲区过大）或环境因素（如恶劣天气、视线受阻）也可能影响责任划分。例如，大雾天气下，电动车转弯时因视线不清与直行车碰撞，责任可能由双方共同承担，具体需结合实际情况综合评估。
五、事故处理与责任认定流程
立即停车保护现场并报警：
- 事故发生后，当事人应立即停车并采取必要措施保护现场，同时拨打报警电话。
交警现场勘查与调查：
- 交通警察将到达现场进行勘查、询问当事人和证人、收集相关证据等。
责任认定与出具认定书：
- 交警将根据现场勘查结果、当事人陈述、证人证言等证据，结合相关法律法规，对事故责任进行认定，并出具交通事故责任认定书。
异议复核：
- 若当事人对责任认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结来说，电动车拐弯与直行车辆相撞的责任认定是一个综合考量多方面因素的过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任认定的公正性和准确性。 若您对此类事故责任认定有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。