在电动车与行人的交通事故中，责任比例的划分并非固定不变，而是根据事故的具体情形、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 基本责任比例原则：

   • 在司法实践中，若电动车与行人发生交通事故，且电动车被认定为主要责任方，行人被认定为次要责任方，那么责任比例的划分通常会遵循一定的原则。一般来说，电动车一方可能承担70%的责任，行人一方承担30%的责任。但这一比例并非绝对，而是会根据事故的具体情况有所调整。

2. 责任划分的具体考量因素：

   • 电动车的过错程度：如果电动车存在闯红灯、逆行、超速等严重违规行为，导致事故发生，那么电动车一方需承担较重的赔偿责任。
   • 行人的过错程度：如果行人存在横穿马路、不走人行横道等违规行为，对事故发生也有一定影响，那么行人一方也需承担相应的责任。
   • 事故的具体情形：如事故发生的地点、时间、天气条件、道路状况等，都可能影响责任比例的划分。例如，在夜间或恶劣天气条件下，电动车和行人都应更加谨慎，如果因一方未尽到谨慎义务而导致事故，那么该方可能需承担更重的责任。

3. 法律依据：

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这为依据双方过错划分责任提供了法律基础。

4. 赔偿处理：

   • 在赔偿处理方面，如果电动车投保了交强险（虽然电动车通常不强制投保交强险，但部分地区或特定类型的电动车可能要求投保），在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。超出交强险责任限额的部分，则按照划分的责任比例进行分担。
   • 赔偿范围包括但不限于医疗费用、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金（如果行人受伤致残）、死亡赔偿金（如果行人死亡）以及财产损失等。

5. 特殊情况下的责任比例调整：

   • 如果电动车存在严重违法行为（如酒驾、毒驾等），即使行人存在一定过错，电动车也可能承担更重的责任。
   • 反之，如果行人存在严重过错行为（如故意碰撞电动车）且电动车无明显过错，那么行人的责任比例可能会相对较高，电动车的责任比例可能会相对降低。

举例说明： 假设一起电动车与行人的交通事故中，电动车因闯红灯与行人发生碰撞，导致行人受伤。经交警部门认定，电动车承担主要责任，行人承担次要责任。那么，在赔偿处理时，如果行人因事故产生的医疗费用、误工费等总损失为10万元，且电动车投保了交强险（假设交强险医疗费用赔偿限额为1.8万元），则：

• 交强险在医疗费用赔偿限额内全额赔付1.8万元；
• 超出交强险部分的8.2万元，按照电动车70%、行人30%的责任比例进行分担，即电动车承担5.74万元，行人自行承担2.46万元。

总结与建议： 电动车与行人的交通事故责任比例划分需综合考虑多个因素。在实际处理过程中，建议当事人及时收集并保存相关证据（如事故现场照片、视频、交警部门的事故认定书等），以便更准确地确定责任比例和进行赔偿处理。同时，也提醒广大交通参与者遵守交通规则，共同维护道路交通安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。