关于电动车责任划分的新规定，这确实是一个涉及交通安全和法律责任的重要问题。以下我将结合最新的法规和实际案例，为您详细解析电动车责任划分的相关规定。

一、基本原则

在电动车交通事故中，责任划分主要遵循过错相抵原则。即，如果被侵权人对损害的发生或扩大有过错，那么可以减轻侵权人的责任。这一原则在《中华人民共和国民法典》中有明确规定，并在电动车事故责任划分中得到了广泛应用。

二、具体规定

1. 佩戴头盔与责任划分：

   • 根据新修订的《北京市非机动车管理条例》（以北京为例，其他地区可能有所不同，但原则相似）以及实际司法实践，骑行电动车时未佩戴头盔，即使不是事故的唯一原因，也可能导致骑行者在后续赔偿中承担相应比例的责任。例如，在谢某与货车、施工方的交通事故中，谢某因未佩戴头盔被认定承担40%的责任。

2. 超速、逆行等违规行为：

   • 骑行电动车时超速、逆行、闯红灯等违规行为，也是责任划分的重要依据。这些行为不仅增加了事故的风险，也影响了责任的比例分配。

3. “好意搭载”与责任划分：

   • 在电动自行车“好意搭载”的情况下，如果发生事故，责任划分会考虑双方的行为和过错。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但机动车使用人有故意或者重大过失的除外。同时，搭乘人如果明知风险仍自愿搭乘，也可能对损害的发生承担一定责任。例如，在黄某与曾某的交通事故中，曾某因操作不当承担主要责任，但黄某因自愿搭乘且缺乏安全意识也承担了部分责任。

三、实际案例与启示

1. 案例一：谢某与货车、施工方的交通事故中，各方因未遵守交通规则、未设置安全警示标志等行为，均承担了相应责任。这启示我们，无论是骑行者、驾驶员还是施工方，都应严格遵守交通规则，确保交通安全。

2. 案例二：黄某与曾某的“好意搭载”事故中，虽然曾某出于善意无偿搭载黄某，但因操作不当仍需承担主要责任。这提醒我们，“好意同乘”并不意味着可以免除安全责任，驾驶人仍需谨慎驾驶，确保乘客安全。

四、建议与措施

1. 骑行者：应严格遵守交通规则，佩戴头盔、不闯灯、不逆行、不超速、不酒驾。同时，要选购符合国家标准的头盔，并正确佩戴。

2. 驾驶员：无论是电动车还是其他机动车，都应遵守交通规则，确保车辆安全、谨慎驾驶。在搭载乘客时，要确保乘客的安全，避免违规行为。

3. 相关部门：应加强交通安全宣传和教育，提高公众的交通安全意识。同时，加大对违规行为的处罚力度，确保交通规则得到有效执行。

综上所述，电动车责任划分的新规定主要遵循过错相抵原则，并考虑了佩戴头盔、超速、逆行等违规行为以及“好意搭载”等特殊情况。为了确保交通安全和减少事故风险，我们每个人都应严格遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的交通环境。