结论：喝酒后坐在副驾驶位，即使车辆处于自动驾驶状态，一般不构成酒驾，但需注意以下法律风险和责任。
详细分析
酒驾的认定标准
- 酒驾的认定核心在于是否实施了“驾驶”行为，以及血液中的酒精含量是否达到法定标准。根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》的规定，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml且小于80mg/100ml时，属于饮酒驾驶；大于或等于80mg/100ml时，则属于醉酒驾驶。
- 自动驾驶车辆虽然具备自主行驶能力，但在法律上，驾驶行为的认定仍基于对车辆的实际操控。若副驾驶人员未对车辆进行任何操控，仅因坐在副驾驶位且饮酒，通常不会被认定为酒驾。
自动驾驶状态下的法律责任
- 自动驾驶技术的法律地位：目前，自动驾驶技术仍处于发展阶段，法律对其的规制尚不完善。在多数国家和地区，自动驾驶车辆在特定条件下（如测试阶段）需配备安全员，且安全员需对车辆的安全行驶负责。若副驾驶人员作为安全员，在饮酒后未履行监管职责，导致车辆发生事故，可能需承担相应的法律责任。
- 干扰驾驶或支持违法驾驶行为：即使车辆处于自动驾驶状态，若副驾驶人员因醉酒而干扰车辆的正常行驶（如试图操控车辆、遮挡传感器等），或明知驾驶者（如远程操控者）酒驾而未劝阻，可能涉嫌以危险方法危害公共安全等违法犯罪行为。
副驾驶人员的其他法律责任
- 共同犯罪风险：若副驾驶人员在明知驾驶者（如远程操控者）酒驾的情况下，仍选择乘坐且未劝阻，可能被视为危险驾驶罪的共犯。根据《刑法》的相关规定，共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪，明知他人犯罪而为其提供帮助的，也可能构成共同犯罪。
- 民事赔偿责任：若因副驾驶人员的醉酒行为导致车辆发生事故，造成他人损害的，副驾驶人员可能需承担相应的民事赔偿责任。
法律建议与安全提示
- 严格遵守酒驾法规：无论车辆是否处于自动驾驶状态，都应严格遵守酒驾法规，切勿酒后驾车或参与任何违法驾驶行为。
- 履行安全监管职责：若作为自动驾驶车辆的安全员，应确保在清醒状态下履行监管职责，及时制止任何违法驾驶行为。
- 积极劝阻酒驾行为：若发现他人酒驾，应积极劝阻并选择其他安全的交通方式出行，以避免承担不必要的法律责任。
- 关注自动驾驶技术的法律动态：随着自动驾驶技术的不断发展，相关法律法规也在逐步完善。建议持续关注自动驾驶技术的法律动态，以确保自身行为的合法性。
总结：喝酒后坐在副驾驶位，即使车辆处于自动驾驶状态，一般不构成酒驾。但副驾驶人员仍需注意自己的行为举止和法律责任，避免干扰驾驶或支持违法驾驶行为。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。