在过斑马线骑行被车撞的情况下，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是针对此类交通事故的详细责任划分及分析：
机动车一方承担全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人。若机动车未按规定让行，如闯红灯或未减速通过斑马线，导致与正常骑行的自行车发生碰撞，机动车一方通常需承担全部责任。
- 典型场景：例如，您在绿灯时正常骑行通过斑马线，而机动车闯红灯或未减速避让，导致事故发生，此时机动车一方应负全责。
骑行者有过错时适当减轻机动车责任
- 骑行者闯红灯或违规通行
- 法律依据：虽然《道路交通安全法》主要针对行人，但骑行者在通过斑马线时也应遵守交通信号灯指示。若骑行者闯红灯或未按规定路线骑行，导致事故发生，骑行者存在过错，会适当减轻机动车责任。
- 典型场景：例如，您红灯时骑行通过斑马线，与正常行驶的机动车发生碰撞，此时您需承担一定责任，机动车责任相应减轻。
- 骑行者未注意观察路况
- 分析：若骑行者在通过斑马线时未注意观察周围交通情况，如低头看手机或未留意机动车动态，导致与机动车发生碰撞，骑行者也可能存在过错，需承担部分责任。
双方按过错比例分担责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。
- 典型场景：例如，您在骑行通过斑马线时未注意观察，而机动车也存在超速或未避让等过错行为，导致事故发生，此时双方需按过错比例分担责任。
机动车无过错时承担不超过10%的责任
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
- 典型场景：例如，您突然从斑马线一侧快速骑行出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。
其他特殊情况
- 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，如斑马线设置不合理或交通信号灯失灵，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
- 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可通过协商或诉讼途径解决赔偿问题。
责任认定的程序与救济途径：
- 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。该认定书是处理交通事故、确定赔偿责任的重要依据。
- 复核申请：若对责任认定不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请是维护自身合法权益的重要途径。
建议：
- 在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。
- 收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和赔偿协商中维护自身权益。
- 若对责任认定或赔偿问题有争议，可咨询专业律师或寻求法律援助，以获取更专业的法律建议和帮助。
希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。