撞了出租车导致的停运损失费，依法应由肇事方承担，具体赔偿责任需根据交强险、商业三者险的投保情况及条款约定来确定，不足部分由侵权人按责任比例承担。以下从不同角度为您详细分析：

一、法律依据与赔偿原则

1. 法律依据

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。出租车因事故导致的停运损失属于财产损失范畴。
   • 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条也明确规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，侵权人应予赔偿。

2. 赔偿原则

   • 停运损失费依据出租车实际停止运营的时间及每天的运营收入来计算。可参照同地区同行业平均收入水平确定，若能证实实际减少的营运收入，则按减少的实际数额赔偿；若无法确切证明，可综合考虑车辆折旧费、驾驶员误工费等合理费用来确定赔偿数额。

二、赔偿责任主体确定

1. 交强险赔偿

   • 交强险的财产损失赔偿限额通常为2000元（具体限额可能因地区或政策调整而有所不同，需以最新规定为准）。若撞出租车造成的停运损失在此限额内，先由承保交强险的保险公司在限额内予以赔偿。但需注意，停运损失通常被视为间接损失，在某些司法实践中，交强险可能不在常规赔付范围内，不过法院可能会判决交强险在财产损失赔偿限额内对合理的停运损失予以有限赔偿。

2. 商业三者险赔偿

   • 若交强险赔偿后仍有不足，且事故责任人投保了商业三者险，同时商业三者险条款中未将停运损失列为免责事项，保险公司需根据事故责任比例在商业三者险责任限额内承担相应赔偿责任。
   • 多数商业三者险合同会将间接损失列为免责范围，但如果保险公司未就免责条款尽到提示和明确说明义务，该条款可能不产生效力，保险公司则需承担停运损失的赔偿责任。

3. 侵权人赔偿

   • 若事故责任人未购买商业三者险，或商业三者险将停运损失列为免责范围，停运损失费将由侵权人根据自己在事故中所负的责任比例来承担赔偿责任。例如，若撞车方负主要责任（假设责任比例为70%），则需承担停运损失费的70%。

三、处理流程与证据收集

1. 处理流程

   • 出租车司机应首先确保自身安全，并尽快报警，由交警部门进行事故责任认定。
   • 依据法律规定收集停运损失相关证据，如运营收入流水、维修时间证明等。
   • 双方尝试通过协商解决争议；协商不成时，受害方可向法院提起诉讼，由法院根据具体情况裁决赔偿金额。

2. 证据收集

   • 出租车运营的相关资质证明：如营运证等，证明出租车是合法营运车辆。
   • 事故发生前一段时间的收入流水：以证明营运收入情况，这是计算停运损失的重要依据。
   • 停运的时间证明：如维修厂出具的维修时长证明等，明确出租车实际停止运营的时间。
   • 其他可能证明停运损失的相关证据：如车辆折旧费、驾驶员误工费等的证明材料，这些费用也可能在赔偿范围内。

四、实际案例与计算方式

假设一辆出租车因事故停运10天，每天净营运收入为500元（已扣除运营成本），则停运损失费计算如下：

• 停运损失费 = 日净营运收入 × 停运天数
• 停运损失费 = 500元/天 × 10天 = 5000元

若交强险赔偿了2000元，剩余3000元需根据商业三者险的投保情况及条款约定来确定赔偿责任。若商业三者险不承担赔偿责任，则这3000元需由侵权人承担。

在处理此类问题时，建议您严格按照法律规定，综合考虑各种具体情形，合理确定赔偿金额，并遵循交强险、商业三者险的赔偿顺序及条款约定。若遇到困难或争议，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更准确的法律意见和帮助。