在汽车左拐弯与电动车直行相撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素，包括交通信号灯指示、让行规则、双方行驶状态及违法行为等。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

一、基本责任认定原则

1. 转弯让直行原则：
   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。因此，在一般情况下，如果汽车在左拐弯时未按规定让行直行电动车，汽车通常需承担主要或全部责任。

二、具体责任划分情况

1. 汽车全责：

   • 未遵守让行规则：汽车在左拐弯时未遵循“转弯让直行”的原则，与正常直行的电动车发生碰撞。
   • 违规转弯：汽车在禁止转弯的路段转弯，或转弯时压实线、跨越双黄线等违反交通标线的行为导致碰撞。
   • 未注意观察：汽车在左拐弯时未充分观察直行车辆情况，强行转弯导致碰撞。

2. 电动车全责：

   • 严重违法行为：直行电动车存在闯红灯、逆行、超速行驶等严重违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的原因之一。
   • 未保持安全距离：若汽车已完成大部分左拐动作，进入相对安全状态，而直行电动车因未保持安全距离或注意力不集中等原因撞上汽车，电动车可能承担一定责任。但这种情况较为少见，且需具体分析事故现场情况。

3. 双方共责：

   • 双方均有过错：若汽车和电动车在事故中均存在违规行为，如汽车转弯速度过快，电动车未在规定车道行驶等，责任将根据双方过错的严重程度来划分主次责任或同等责任。
   • 视线受阻等客观因素：若因视线受阻（如道路设施、其他车辆遮挡）等客观因素导致双方未能及时发现对方而发生碰撞，双方可能都要根据各自过错承担一定责任。

三、责任划分程序

1. 报警与现场勘查：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查，收集证据，包括道路状况、车辆位置、碰撞痕迹等。
2. 综合判断：交警会通过查看事故现场情况、调取监控视频、询问当事人和证人等方式，综合判断确定双方责任。
3. 责任认定书：最终的责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如果双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请行政复议或提起诉讼。

四、特殊情况处理

• 交通信号灯或交通警察指挥：在有交通信号灯或交通警察指挥的路口，需考虑信号灯的指示和交通警察的指挥情况。如左转车辆是在绿灯或左转信号下转弯，而直行车辆闯红灯或未按信号行驶，则直行车辆承担主要责任；反之，则左转车辆承担主要责任。
• 汽车已采取必要安全措施：若汽车在左拐弯时已减速慢行、仔细观察并打转向灯提示，而电动车突然出现或违规行驶导致碰撞，汽车责任可能会减轻。

结论与建议：

在汽车左拐弯与电动车直行相撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素。因此，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全；同时，在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合交警的调查。如果你或他人遇到此类事故，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议和帮助。