“老头乐”发生车祸后的责任承担，需根据事故具体情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度，依据相关交通法规综合分析确定。以下从不同角度为您详细分析：

一、责任判定的一般原则

在交通事故中，责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以当事人行为对事故发生的作用及过错程度为依据。对于“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）这类车辆，若其设计时速、质量等参数达到机动车标准，则被视为机动车，需遵守机动车通行规则。

二、“老头乐”一方可能负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”闯红灯与正常行驶的车辆相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。
2. 逆行：“老头乐”逆向行驶与顺行车辆相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任，因逆行极大增加了碰撞风险。
3. 随意变道、转弯：“老头乐”未提前示意突然变道、转弯导致碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。
4. 无牌无证无保险：若“老头乐”无牌无证上路，且未购买交强险，一旦发生事故，驾驶者需在交强险限额内（死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失2000元）自行承担赔偿责任，超出部分亦由个人全额承担。同时，无牌无证上路属于违法行为，可能面临行政处罚，且在事故中通常需承担更大责任比例。

三、对方车辆可能负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：若对方车辆超速导致无法及时刹车避让“老头乐”，引发碰撞，对方驾驶人需承担主要责任。
2. 酒驾、醉驾：若对方驾驶人酒驾、醉驾严重影响判断力等，与“老头乐”碰撞需承担主要甚至全部责任，且为严重违法行为。
3. 未保持安全车距：若对方车辆未与前方“老头乐”保持足够安全车距导致追尾，对方驾驶人应承担主要责任。

四、双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如“老头乐”闯红灯且对方车辆超速，双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。
2. 视线受阻情况：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。

五、特殊情形下的责任承担

1. “老头乐”被认定为非机动车：若“老头乐”的设计时速、质量等参数未达到机动车标准，被视为非机动车，则其责任承担可能有所不同。但即便如此，若“老头乐”驾驶者存在违规行为（如闯红灯、逆行等），仍需承担相应责任。
2. 对方车辆为行人或非机动车：若对方车辆为行人或非机动车，且“老头乐”驾驶者存在违规行为导致碰撞，则“老头乐”驾驶者可能需承担主要或全部责任。但若行人或非机动车驾驶者也存在过错（如未走人行横道、违规骑行等），则责任按比例分担。

六、法律后果与风险提示

1. 行政责任：驾驶无牌无证“老头乐”可处200-2000元罚款，并可并处15日以下拘留。车辆可能被暂扣或强制报废。
2. 刑事责任：若“老头乐”驾驶者致人重伤/死亡且负主责以上，可能构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑。逃逸或有其他恶劣情节，刑期可达三年以上七年以下。
3. 民事赔偿：赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等。若“老头乐”驾驶者财产不足，可能面临强制执行（如冻结银行账户、查封财产）。

七、建议与对策

1. “老头乐”驾驶者：应增强法律意识和安全意识，了解车辆属性和交通法规。若是机动车，应考取驾照、购买保险后合法上路。遵守交通规则，谨慎驾驶，确保自己和他人的安全。
2. 其他道路使用者：在行驶过程中，应保持警惕，注意观察周围环境，特别是注意“老头乐”等低速车辆的行驶动态，避免发生碰撞。
3. 相关部门：应加强“老头乐”类车辆的管理，规范生产标准，严格执法。加强交通安全宣传教育，提高市民的交通安全意识。

总结来说，“老头乐”发生车祸后的责任承担需综合考虑多种因素。若您或您身边的人遇到此类问题，建议及时报警并寻求专业法律意见，以便准确还原事故真相和公正责任认定。同时，也提醒广大驾驶员无论驾驶何种车辆都应严格遵守交通规则，确保行车安全。