在机动车与非机动车相撞的事故中，主次责任的划分主要依据双方在事故中的过错程度，以及这些过错对事故发生所起的作用。 以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 行为责任原则：根据《道路交通事故处理程序规定》和《道路交通安全法》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，如果一方的行为直接导致了事故的发生，或者其过错程度明显大于另一方，那么该方将承担主要责任。

2. 因果关系原则：如果一方的行为与事故的发生有直接的因果关系，那么该方可能需要承担主要或全部责任。例如，机动车超速行驶导致与非机动车发生碰撞，机动车的超速行为就是事故发生的直接原因，因此机动车应承担主要责任。

3. 路权原则：在道路上行驶时，各方应遵守交通规则，尊重彼此的路权。如果一方违反了路权原则，如闯红灯、逆行等，那么该方可能需要承担相应责任。例如，非机动车闯红灯与机动车发生碰撞，非机动车就违反了路权原则，应承担一定责任。

二、具体责任情形

1. 机动车主要责任，非机动车次要责任：

   • 机动车超速或未注意观察路况与正常行驶的非机动车碰撞，机动车可能负主要责任。
   • 机动车在转弯时未让直行的非机动车先行，但非机动车也存在超速行驶的情况，此时机动车可能负主要责任，非机动车负次要责任。

2. 非机动车主要责任，机动车次要责任：

   • 非机动车逆行或闯红灯与机动车碰撞，非机动车可能负主要责任。
   • 非机动车在机动车道内行驶等违法行为导致与机动车发生碰撞，非机动车也可能负主要责任。

3. 同等责任：

   • 事故双方都存在过错，且这些过错对事故的发生起到了相同的作用。例如，机动车在行驶中未保持安全车速，同时非机动车也未按规定车道行驶，双方共同导致了事故的发生，此时可能判定为双方负同等责任。

三、赔偿责任承担

1. 交强险范围内赔偿：不论事故责任如何划分，只要机动车投保了交强险，保险公司都需在交强险责任限额内对非机动车一方的损失进行赔偿，包括死亡伤残、医疗费用和财产损失等。

2. 超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险责任限额的部分，按照双方的责任比例进行分担。一般而言，主要责任方可能需承担70%-80%的赔偿责任，次要责任方承担20%-30%的赔偿责任。具体比例因地区和案件情况而异，但通常会根据事故的具体情况和双方的过错程度进行综合考量。

四、特殊情况考虑

• 非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车：如非机动车驾驶人故意冲向机动车以寻求自杀或制造事端，机动车一方无需承担赔偿责任。
• 机动车无过错：即使机动车一方完全没有过错，基于保护弱者原则，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。但这一规定并不意味着机动车在任何情况下都要承担一定责任，而是要在具体案件中根据事故情况和双方过错程度进行综合判断。

五、处理流程

1. 事故调查：交警到达现场后进行证据收集和当事人询问，以了解事故的具体情况和双方的过错程度。
2. 责任认定：交警根据事故具体情况出具责任认定书，明确双方的责任划分。这是后续赔偿事宜的重要依据。
3. 赔偿事宜：受害方可通过协商、调解或诉讼要求责任方赔偿，保险公司根据保险合同理赔。在赔偿过程中，双方应积极配合，提供必要的证据和资料。
4. 法律处罚：涉及违法行为如酒驾、无证驾驶等，将受到法律处罚。这不仅是对违法行为的制裁，也是对其他道路使用者的保护。

总结：机动车与非机动车相撞时的责任划分和赔偿处理需综合考虑多种因素，并严格遵循相关法律法规和程序规定。在实际操作中，应依据交警部门的责任认定书和相关法律法规进行妥善处理。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。