明确结论
在右转和直行车辆碰撞的责任界定问题上，主要依据交通法规、双方车辆的行驶状态、交通信号指示以及驾驶员的注意义务等因素进行综合判断。一般情况下，右转车辆需让行直行车辆，若未遵守此原则导致碰撞，右转车辆通常承担主要或全部责任。但具体责任划分还需考虑多种特殊情况。
详细分析
一般情况下的责任划分
- 直行车辆优先权：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。因此，在大多数情况下，若直行车辆遵守交通规则正常行驶，而右转车辆未礼让导致碰撞，右转车辆通常承担主要或全部责任。
右转车辆全责的情形
- 未礼让直行车辆：如上述法规所述，右转车辆未遵守让行规定是导致事故的主要原因。
- 违规操作：右转车辆闯红灯、压实线、超速等违规行为也会增加事故发生风险。例如，若右转车辆在红灯时强行转弯，与正常直行的车辆发生碰撞，右转车辆往往被认定为全责。
直行车辆全责或共责的情形
- 直行车辆严重违法行为：若直行车辆闯红灯、逆行或严重超速等，导致与正常右转车辆碰撞，直行车辆可能承担全部或部分责任。例如，直行车辆在红灯时未停车等待，而是强行通过路口，与右转车辆发生碰撞，直行车辆需承担相应责任。
- 未确保安全驾驶：直行车辆驾驶员若因注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶）未能及时采取措施避免碰撞，即使右转车辆正常行驶，直行车辆也可能承担责任。这种情况下，直行车辆驾驶员的疏忽行为对事故发生起到了关键作用。
- 双方均违规：若双方都存在违规行为，如右转车辆未礼让且压实线，同时直行车辆超速，则双方都对事故负有责任。具体比例需根据违规行为对事故发生的作用大小来确定，可能由交警部门或法院根据现场情况和证据进行综合判断。
特殊情况的考量
- 无交通指示的路口：在没有交通信号灯或交警指挥的路口，应遵循“右侧先行”的原则。但这一原则并不免除右转车辆让行直行车辆的义务。若因视线受阻或道路状况复杂导致碰撞，双方可能都需承担一定责任，具体责任仍需根据现场情况和证据来判断。
- 特殊交通标志或标线：如果道路设置有特殊的交通标志或标线，如右转车辆需停车让行的标志，那么右转车辆必须遵守。否则，若发生事故，右转车辆将承担责任。例如，在设有“右转车辆停车让行”标志的路口，右转车辆未停车让行直行车辆导致碰撞，右转车辆需承担全部责任。
- 交通信号灯故障或无信号灯控制的路口：在这种情况下，车辆应更加谨慎驾驶，注意观察并让行其他车辆。如果右转车辆和直行车辆都没有采取适当的避让措施，责任将根据现场具体情况综合判断。通常，转弯车辆可能需要承担主要或同等责任，因为转弯车辆在通过路口时具有更大的注意义务。
实际操作建议
- 及时报警并保护现场：发生交通事故后，当事人应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。这是处理交通事故的基本程序，也是后续责任划分和赔偿处理的重要依据。
- 配合交警调查：配合交警的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。这有助于交警部门准确判断事故责任，维护当事人的合法权益。
- 寻求法律帮助：对于责任划分和赔偿问题，双方可首先尝试协商解决；协商不成时，可通过法律途径解决争议。在此过程中，建议咨询专业律师的意见，以确保自身权益得到充分保障。
综上所述，右转和直行车辆碰撞的责任界定是一个复杂且需综合考虑多方面因素的过程。在实际应用中，应根据具体情况进行细致分析，并遵循相关法律法规和原则进行处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。