在电动车左转弯被直行汽车撞的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常遵循“转弯让直行”的基本原则。以下从不同角度为您详细分析：

1. 电动车左转弯未让行直行汽车

• 责任划分：若电动车在左转弯时未遵守交通规则，如未让直行的汽车先行，或未在确保安全的情况下进行转弯，导致与直行的汽车发生碰撞，电动车通常会被认定为全责或主要责任。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车（包括电动车，若被认定为机动车）应让直行的车辆、行人先行。
• 示例：绿灯直行亮起时，左转弯信号灯为红灯，但电动车仍然转弯，与正常直行的汽车发生碰撞，此时电动车应承担全部责任。

2. 直行汽车存在过错

• 责任划分：若直行汽车存在闯红灯、超速行驶、逆行等严重违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，汽车可能会被认定为全责或主要责任。
• 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关交通法规，直行车辆需遵守交通信号灯指示，不得超速、逆行等。
• 示例：汽车在红灯时进入路口，撞上正在绿灯左转弯且已采取合理避让措施的电动车，此时汽车应承担全部责任。

3. 双方都有过错

• 责任划分：若双方都存在过错，如电动车未按规定让行，同时汽车也存在超速、未注意观察等行为，双方可能会根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。
• 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》，交警部门会结合现场勘查、监控录像、当事人陈述等证据进行责任认定，考虑双方的过错对事故发生的作用大小。
• 示例：电动车左转弯时未充分观察路况，汽车直行时超速行驶，双方发生碰撞，此时可能根据过错程度划分主次责任或同等责任。

4. 特殊情况下的责任划分

• 视线受阻或突发情况：若事故发生时存在视线受阻（如建筑物遮挡、树木遮挡）或突发情况（如行人突然冲出），导致一方无法及时避让，责任的认定会更加复杂。此时，需要根据具体情况来判断双方是否存在过错以及过错的程度。
• 道路施工或标志不清：若事故发生在道路施工区域或交通标志、标线不清晰的路段，且这些因素对事故的发生有影响，责任的认定也会受到影响。在这种情况下，可能需要考虑施工方或道路管理部门的责任。

5. 责任划分程序

• 报警与现场勘查：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查。
• 综合判断：交警会通过查看事故现场情况、调取监控视频、询问当事人和证人等方式，综合判断确定双方责任。
• 责任认定书：最终的责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如果双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请行政复议或提起诉讼。

结论与建议：在电动车左转弯被直行汽车撞的事故中，责任划分需综合考虑双方的行为是否符合交通规则以及事故发生的具体情况。因此，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全；同时，在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合交警的调查，以便后续的责任划分和赔偿处理。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。