结论：电动车闯红灯被撞死亡的责任划分需根据事故现场情况、当事人的行为及其过错程度综合判断。一般情况下，电动车闯红灯将承担主要责任；而机动车的责任则取决于其是否存在违规行为及违规行为的严重程度。

一、责任划分的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任划分主要遵循以下原则：

1. 过错原则：即根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来划分责任。如果电动车闯红灯是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员没有违反交通规则或其他违法行为，那么电动车驾驶员将承担主要或全部责任。

2. 无过错原则：在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，如果非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、电动车闯红灯的具体责任划分

1. 电动车承担主要责任或全部责任：

   • 如果电动车闯红灯是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员没有违反交通规则或其他违法行为（如超速、酒驾等），那么电动车驾驶员将承担主要责任或全部责任。
   • 在这种情况下，机动车一方通常不需要承担赔偿责任，除非存在其他特殊情况（如机动车存在安全隐患或驾驶员未尽到合理注意义务）。

2. 机动车与电动车共同承担责任：

   • 如果电动车闯红灯，但机动车也存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未采取必要的避让措施，那么双方将根据各自的过错程度承担相应的责任。
   • 具体的责任比例需要根据事故的具体情况来判断，可能包括主次责任、同等责任等不同情况。例如，在同等责任情况下，机动车一方通常需承担超过交强险责任限额部分60%左右的赔偿责任；若机动车承担次要责任，则通常需承担30%-40%的赔偿责任。

3. 机动车次责或无责：

   • 在某些特殊情况下，如果机动车一方能够证明其已经采取了合理的避让措施，但仍然无法避免事故的发生，那么机动车一方可能只承担次要责任或无责任。
   • 例如，机动车在绿灯正常行驶时，突然遇到电动车闯红灯冲入车道，且机动车驾驶员已经尽到了合理的注意义务并采取了紧急制动措施，但仍然无法避免碰撞的发生。

三、影响责任划分的因素

1. 当事人的行为对事故发生的作用及过错程度：这是决定责任划分的关键因素。如果电动车闯红灯的行为对事故的发生起到了决定性作用，那么其将承担主要或全部责任。

2. 车辆性质：虽然电动车被归类为非机动车，但在实际事故中，其速度和重量等因素也可能影响责任划分。例如，一些超标电动车的速度和重量已经接近甚至超过了一些轻便摩托车，这可能在一定程度上增加其在事故中的责任。

3. 道路情况和交通环境：道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，如果道路视线不良或交通信号故障，可能减轻电动车驾驶员的部分责任。

四、法律后果与建议

1. 民事赔偿：在民事赔偿方面，依据双方责任比例确定赔偿数额。如果电动车一方承担主要责任或全部责任，那么其家属可能需要自行承担大部分或全部损失；如果机动车一方也存在过错，那么其需要根据责任比例承担相应的赔偿责任。

2. 刑事责任：若交通事故致人死亡，且肇事司机存在严重过错行为（如酒驾、毒驾、无证驾驶等），则可能面临刑事处罚。根据《刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，可处三年以下有期徒刑或拘役；有逃逸或其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

3. 建议：在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保留相关证据（如现场照片、监控视频、证人证言等），以便后续责任认定和赔偿协商。同时，也可以考虑咨询我，以获取更具体的法律建议和帮助。

最终，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。若当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。