关于电动车责任划分的新规定，这确实是一个涉及多方面且较为复杂的问题。以下我将结合最新的法规和实际案例，为您详细解答。
首先，我们需要明确的是，电动车的责任划分主要依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》以及各地根据实际情况制定的相关管理条例，比如《河北省电动自行车管理条例》和《北京市非机动车管理条例》等。这些法规对电动车的分类、管理、行驶规则以及事故责任划分等方面都做出了明确规定。
一、电动车的分类与管理
电动车主要包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车以及电动三、四轮车。不同类型的电动车，其管理方式和行驶规则也有所不同。
电动自行车：通常按照非机动车进行管理，需要遵守非机动车的行驶规则，如佩戴头盔、不闯红灯、不逆行等。同时，电动自行车也需要进行登记管理，取得相应的号牌和行驶证。
电动轻便摩托车和电动摩托车：这两类电动车则按照机动车进行管理。驾驶人需要取得相应的驾驶资格，车辆也需要进行注册登记，并遵守机动车的行驶规则。
电动三、四轮车：对于列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三、四轮车，同样需要按照机动车进行管理。而未经工信部许可生产、未列入公告的非标电动三、四轮车，则可能面临更严格的限制和管理措施，如过渡期管理、限行等。
二、事故责任划分
在电动车发生交通事故时，责任划分主要依据的是事故各方的过错程度。以下是一些影响责任划分的关键因素：
是否佩戴头盔：如案例中所述，骑行者未佩戴头盔在事故中受伤，即使不是事故的唯一原因，也可能因未尽到安全注意义务而承担相应比例的责任。这是因为头盔是保护骑行者头部安全的重要装备，未佩戴头盔会显著增加受伤的风险。
是否遵守交通规则：包括是否闯红灯、逆行、超速、酒驾等。这些行为都是违反交通法规的，一旦发生事故，骑行者很可能需要承担主要或全部责任。
车辆性能与状态：如果电动车存在性能问题或故障，如刹车失灵、轮胎爆裂等，也可能影响责任划分。但需要注意的是，如果骑行者明知车辆存在问题仍继续行驶，则可能需要承担更大的责任。
其他因素：如事故发生时的路况、天气条件、对方车辆的行为等也可能影响责任划分。在复杂的事故场景中，需要综合考虑各种因素来确定各方的责任比例。
三、实际案例与启示
以您提供的案例为例，谢某在骑行电动自行车时未佩戴头盔且超速行驶，与一辆超载的重型货车相接触后摔倒受伤并最终离世。法院在审理此案时，综合考虑了谢某、货车驾驶员以及施工方的过错程度，最终认定谢某自行承担40%的责任，货车方承担40%的责任，施工方承担20%的责任。这个案例告诉我们，在电动车事故中，骑行者的不规范行为即使不是事故的唯一原因，也可能导致其在后续赔偿中承担相应比例的责任。
四、建议与总结
为了避免电动车事故的发生并减轻事故责任，我建议您：
严格遵守交通规则：佩戴头盔、不闯红灯、不逆行、不超速、不酒驾等。
定期检查车辆性能：确保刹车、轮胎等关键部件处于良好状态。
增强安全意识：在骑行过程中保持警惕，注意观察路况和周围车辆的行为。
了解并遵守当地法规：不同地区对电动车的管理规定可能有所不同，因此需要了解并遵守当地的法规要求。
总之，电动车的责任划分是一个复杂而重要的问题。通过了解相关法规、遵守交通规则、增强安全意识以及了解并遵守当地法规等措施，我们可以有效降低电动车事故的风险并减轻事故责任。希望这些解答能对您有所帮助。