车祸责任划分是一个涉及法律、交通规则以及具体事故情况的综合判断过程。以下我将结合您提供的信息，详细解释车祸责任划分的标准及相关法律依据。
一、责任划分的基本依据
车祸责任划分主要依据交警部门出具的《道路交通事故认定书》。该认定书会详细记录事故发生的时间、地点、当事人信息、事故经过、证据及原因分析，并最终确定双方的责任比例。这是法院审理交通事故案件时的重要参考依据。
二、机动车与非机动车、行人之间的责任划分
根据《云南省道路交通安全条例》（此处以云南省为例，其他地区可能有所不同，但基本原则相似）第六十三条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失超过强制保险责任限额的部分，机动车一方负有交通事故责任的，按照以下比例承担赔偿责任：
若机动车一方无交通事故责任，则承担不超过10%的责任。特别地，如果非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，且机动车一方无交通事故责任，则机动车一方不承担赔偿责任。
三、两机动车之间的责任划分
对于两机动车之间的交通事故，责任比例通常按照主次（7:3）、同等（5:5）的责任比例进行认定。这主要依据事故的具体情况、双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素进行综合判断。
四、特殊情况下的责任划分
好意同乘：如您提供的案例中，B驾驶车辆无偿搭载甲，属于好意同乘的情形。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条的规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但机动车使用人有故意或者重大过失的除外。在该案例中，B对事故的发生承担次要责任，且主观上不存在故意或重大过失，因此法院酌情减轻了B的赔偿责任。
被侵权人过错：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条第一款的规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。在您提供的案例中，甲未系安全带增加了自身伤害风险，因此法院也适当减轻了B的赔偿责任。
五、交强险责任限额内的赔偿
特别需要注意的是，交强险责任限额内是不划分责任比例问题的。只有当被告一方在事故中完全不承担责任时，其仍在交强险限额的10%之内进行赔偿。这是为了保障交通事故受害者的基本权益，确保他们能够及时获得医疗救治和经济补偿。
六、总结与建议
车祸责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在发生交通事故后，建议当事人及时报警并保护好现场，等待交警部门出具《道路交通事故认定书》。同时，根据事故情况及时咨询专业律师或相关机构，了解自己的权益和义务，以便更好地维护自己的合法权益。
希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律指导，请随时咨询。