在一般情况下，左转车辆与直行车辆发生碰撞时，左转车辆通常承担主要或全部责任，但这一结论需根据具体情形调整。若直行车辆存在违法行为，如超速、闯红灯等，其也可能承担主要或同等责任。最终责任判定由交通管理部门综合考量。以下是对这一问题的详细分析：

一、左转车辆负主要或全部责任的情况

1. 法规依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是“转弯让直行”原则的法律基础。

2. 适用场景：

   • 当直行车辆按照交通规则正常行驶，无超速、闯红灯等违法行为时，若左转车辆未礼让直行车辆而导致碰撞，左转车辆通常要承担主要甚至全部责任。即使左转车辆已经过半，但若未确保安全通行，仍需承担责任。例如，左转车辆在转弯过程中未充分观察路况，未注意到直行车辆的接近，从而发生碰撞，此时左转车辆应负主要责任。

二、直行车辆负主要或同等责任的情况

1. 直行车辆违法行为：

   • 如果直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾等明显违法行为，这些行为将直接影响责任划分。例如，直行车辆严重超速导致无法及时制动而碰撞左转车辆，此时直行车辆可能需要承担主要责任。

2. 双方共同过错：

   • 在某些情况下，双方都可能存在一定过错。如左转车辆未充分观察路况、未礼让直行车辆，而直行车辆则轻微超速或未保持足够安全距离。在这种情况下，双方可能会承担同等责任。例如，左转车辆在转弯时未完全让行，而直行车辆因速度过快未能及时避让，导致碰撞发生，此时双方可能各承担一部分责任。

三、特殊情况与综合考量

1. 交通信号灯与标志标线：

   • 在有交通信号灯或标志标线控制的路口，双方应严格按照信号灯或标志标线的指示行驶。如果左转车辆在绿灯时转弯但未让行直行车辆，或者直行车辆闯红灯导致碰撞，责任划分将根据具体情况而定。

2. 交通管理部门判定：

   • 事故责任的最终判定是由交通管理部门根据现场勘查情况、证人证言、相关证据以及双方行为是否违反交通法规等因素综合考量的结果。因此，在实际操作中，每个案例的具体责任划分都会有所不同。

3. 异议处理：

   • 如果对责任认定有异议，当事人可以及时向交警部门提出复议或寻求法律帮助，以维护自己的合法权益。例如，如果左转车辆认为直行车辆存在超速等违法行为，但交警部门在初步认定中未予以考虑，左转车辆可以提出复议申请，要求重新调查并认定责任。

建议：在处理此类事故时，应遵循相关法律法规和原则，并充分考虑各种因素，以确保责任划分的公正性和合理性。同时，保留好相关证据，如事故现场照片、监控视频、行车记录仪记录等，以便后续处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。